中型車行業市場發展現狀

　　目前，中型車行業呈現出市場資源向優勢企業集中的顯著特點。截止2017年全年我國中型車銷量為59.54萬輛，實現了增產增收，并有力地支撐了國民經濟平穩較快增長。以下是中型車行業市場發展現狀分析。

　　我國汽車行業是國民經濟支柱產業，約占經濟總量2%左右。2017年汽車行業運行形勢喜人，規模以上企業工業增加值增速、主營業務收入、利潤總額明顯高于上年，有力地支撐了經濟平穩較快增長。

　　特別是轎車、客車，尤其是中型車的需求量會有較大增長，市場份額將進一步提高。中型車行業市場發展現狀分析指出，國家將積極發展售價八萬元左右的經濟型轎車，以滿足中國家庭的需要。此外，國家還將大力推進發展汽車工業的相關環境：至2017年，我國公路里程將增加至160萬公里，其中高速公路2.5萬公里。各地還將加大發展城市基礎設施建設，增加停車場地等交通配套設施。所有這些，都無疑會大大促進我國汽車工業的發展。

　　中型車行業分析，中型車一般是指軸距一般是2.8米至3.0米，車身長度一般4.8米至5.0米，發動機排量一般都在2.0升到3.0升，價20萬左右的一類車。座位數都是五座。合資品牌：邁騰、帕薩特、雅閣、天籟、凱美瑞、阿特茲、速派、蒙迪歐、邁銳寶、君威、索納塔、K5、508、C5等。

　　2017年全年，我國中型車產銷59.09萬輛和59.54萬輛，同比下降2.69%和1.90%。其中：大型車產銷8.57萬輛和8.45萬輛，同比增長2.68%和0.33%；中型車產銷7.82萬輛和7.89萬輛，同比下降0.81%和0.95%；輕型車產銷42.70萬輛和43.20萬輛，同比下降4.03%和2.50%。2017年進口小型車占比23.6%出口客車占比15.5%。

　　從中型車市場來看，大眾品牌在2010年中型車大爆發時期超越豐田和本田，成為中型車市場銷量方面的領頭羊。今年1到10月份，大眾品牌中型車所占份額為28.12%，較去年有1.5個百分點的下降，但仍領先第二名16個百分點，其地位在短時間內難以撼動。另外，雪佛蘭品牌進步最為明顯，從去年的3.85%增長到今年的6.08%。

　　如今，我國中型車行業發展速度較快，受益于中型車行業生產技術不斷提高以及下游需求市場不斷擴大，中型車行業在國內和國際市場上發展形勢都十分看好。中型車行業市場發展現狀分析，雖然受金融危機影響使得中型車行業近兩年發展速度略有減緩，但隨著我國國民經濟的快速發展以及國際金融危機的逐漸消退，我國中型車行業重新迎來良好的發展機遇。

　　未來，我國中型車行業面臨新的發展形勢，由于新進入企業不斷增多，上游原材料價格持續上漲，導致行業利潤降低，因此我國中型車行業市場競爭也日趨激烈。面對這一現狀，中型車行業業內企業要積極應對，注重培養創新能力，不斷提高自身生產技術，加強企業競爭優勢，于此同時中型車行業內企業還應全面把握 該行業的市場運行態勢，不斷學習該行業最新生產技術，了解該行業國家政策法規走向，掌握同行業競爭對手的發展動態，只有如此才能使企業充分了解該行業的發展動態及自身在行業中所處地位，并制定正確的發展策略以使企業在殘酷的市場競爭中取得領先優勢。

　　總之，隨著國家節能減排政策的出臺，中型車的份額已經突破60%，其他細分市場競爭日漸白熱化。以“三龍一通”為代表的中型車業第1陣營市場占有率持續攀升，將成為拉動我國中型車業前進的決定性力量。未來，中型車將短期替代京津滬市場，長期滲透全國。以上便是中型車行業市場發展現狀分析所有內容了。