航空貨運行業現狀分析

　　航空貨運是現代物流中的重要組成部分，中國航空貨運行業蓬勃發展，2020年中國民航貨運周轉量為263.19億噸公里，比上年增長5.6%，以下是航空貨運行業現狀分析。

　　航空貨運具有承運貨物高附加值性、高速快捷性的特點，是全球國家貿易的重要組成部分之一。航空貨運行業分析指出，全球企業為滿足制造業強勁的出口需求，縮短交貨期、補充庫存，對航空貨運的需求也相應增加。2020年全球航空貨運需求增長9.0%，是全球貨物貿易增速的2倍多。

　　亞太、歐洲、北美三大地區占據全球大部分的航空貨運市場份額。根據航空貨運行業現狀分析數據，2020年三者合計市場份額達到81.7%。其中，亞太地區所占份額最大，達到37.0%，歐洲、北美分別占到24.2%、20.5%。

　　2020年我國民航運輸機場完成貨郵吞吐量 1709.6萬噸，其中，東部地區完成貨郵吞吐量 1245.4萬噸，占比達到 72.8%;西部地區完成貨郵吞吐量 279.2萬噸，占比達到 16.3%;中部地區完成貨郵吞吐量 124.7萬噸，占比達到 7.3%;東北地區完成貨郵吞吐量 60.3萬噸，占比達到 3.5%。

　　從民航貨運總量來看，隨著我國民用航空業的發展，尤其是民航貨運的進步，我國民航貨郵運輸量不斷提高。我國民航貨郵運輸量逐年增長，據民航局統計資料顯示，2019年全行業完成貨郵運輸量753.2萬噸，同比增長2.0%。2020年1-11月民航貨運總量606.1萬噸，同比下降11.1%。

　　從民航貨運量結構來看，2020年1-11月國內民航貨運總量中，國際航線貨運量為199.9萬噸，同比下降9.0%，占比33%;國內航線貨運量為406.2萬噸，同比下降12.1%，占比67%。

　　順豐航空發貨量總計約123.8萬噸，其國內發貨量占全國國內航線總貨郵運輸量約23%。其次為郵政航空有27架貨運飛機;東航(中貨航、)、中航(國貨航)、南航(南航貨運、天津貨航)、海航(金鵬航空)四大航空集團的貨運飛機分布較為分散。

　　目前，我國航空貨運行業的主要市場參與者為中航集團、東方航空、南方航空和海南航空。航空貨運行業現狀分析指出，在全球范圍內，該行業主要市場參與者除東方航空、盧森堡國際貨運航空公司、漢莎貨運航空公司等航空貨運企業外，還包括 FedEx、UPS 和 DHL 等從事國際性快遞和運輸的企業。

　　2020年12月24日，國家發改委發布《國家物流樞紐布局和建設規劃》，依據區域經濟總量、產業空間布局、基礎設施聯通度和人口分布等，選擇127個具備一定基礎條件的城市作為國家物流樞紐承載城市，規劃建設212個國家物流樞紐，其中規劃23個空港型國家物流樞紐，為集成電路等高端制造業以及生鮮冷鏈等高附加值產業發展提供高效便捷的物流服務支撐，以上便是航空貨運行業現狀分析所有內容了。