新能源汽車業內競爭：2022年新能源汽車競爭激烈

  中國報告大廳網訊，新能源汽車市場2021年至2025年的年復合增長率約為40%，缺乏競爭力的新能源汽車品牌很可能在2022年走上發展新道路。消費者對新能源汽車的觀念正在發生轉變，購買新能源汽車已不再僅僅由于補貼激勵、免限購、免限行等原因，而逐漸轉向新能源車在節能環保、使用成本等方面的優勢。以下對新能源汽車業內競爭分析。

  2022年4月，新能源汽車雖也受到疫情影響，但依然高于上年同期水平，總體表現較好。2022-2027年中國新能源汽車行業投資分析及“十四五”發展機會研究報告指出，2022年4月，新能源汽車產銷分別完成31.2萬輛和29.9萬輛，同比分別增長43.9%和44.6%。1-4月，新能源汽車產銷分別完成160.5萬輛和155.6萬輛，同比均增長1.1倍。

  在國家政策的推動下，新能源汽車駛入快車道，也迫使傳統頭車企業向上突破。面對日益激烈的競爭，每一家汽車公司都竭盡全力去迎接，電池技術可能成為突破口之一。現從市場整體和細分市場兩大競爭格局來分析新能源汽車業內競爭。

  目前國內新能源汽車行業集中度較高，2021H1行業CR5為58%，其中上汽通用五菱市場份額18%、特斯拉市場份額15%、比亞迪市場份額14%、上海汽車市場份額6%。隨著補貼退坡，缺乏產品競爭力的車企預計將快速出清，技術領先、產品競爭力強、定位清晰的企業有望享受長期行業高增長紅利。

  從純電動市場廠商銷量來看，純電動市場前10廠商排名基本穩定;2022年1-3月，上汽通用五菱銷量破12萬，超越特斯拉(中國)奪得榜首，市場份額達16.6%;特斯拉市場份額15.7%，排名第二;比亞迪市場份額11.3%，排名第三。

  當下，新能源作為汽車市場的必爭之地，新能源汽車的產品、品牌和市場都取得了長足的進步，但新能源汽車2022年的競爭將更加激烈。各大主流車廠在產能上的傾斜只會增加，市場成熟度將大幅提升。

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