小型車行業發展趨勢

　　隨著年輕人消費習慣、購買力、價值觀和思維方式的改變，我國乘用車市場進入穩健增長期，預計未來5年有望維持3%-5%增長，而豪華車市場則保持在10%以上增長。以下是小型車行業發展趨勢分析。

　　2018年中國汽車銷量再度創下歷史新高，且為連續9年蟬聯世界第一， 2018年中國汽車銷量達到2901萬輛，同比增長3.2%，但增速有所放緩，預計2019年中國乘用車市場零增長，行業競爭從增量市場競爭轉為存量市場競爭。小型車市場分析，在汽車消費升級、換車人群增多、入門級豪華車價格下探等多種因素推動下，未來幾年豪華車市場仍能保持10%以上增長，品牌結構會趨于均衡。

　　趨勢一、中國汽車消費將進入普及期

　　通過千人保有量和人均GDP在國際上的情況對比看，目前中國還處于較低水平。另外，從國內消費的方式上看，也存在一個潛在的市場。小型車行業發展趨勢分析，中國現在比較普遍的還是存款買車，購車80%多都是全款。分期付款的潛力和消費形式方面，滲透率低于發達國家。

　　趨勢二、汽車需求重心將向二三線地區延伸

　　部分東部沿海發達城市尤其是最先發展起來的京廣滬深等一線市場，開始逐漸進入成熟期，未來幾年，控制總量基調日益明顯，控制范圍也將不斷擴大，高速增長態勢必將受到較大程度的抑制。而同時，汽車行業二三線市場的增長依然值得期待，尤其是中西部各省市區域，伴隨著區域經濟發展和人均收入的增加，對汽車的需求將逐步進入新的膨脹期，在接下來的幾年存在著極大的增長潛力，增速高于傳統的一線市場將成常態。

　　趨勢三、汽車市場需求結構將產生新的變化

　　一是隨著中國富人階層的不斷崛起，豪華車市場呈現了高于市場整體增幅水平的發展勢頭。小型車行業發展趨勢分析，這一趨勢在未來較長的一段時間內還將繼續保持；二是自主品牌一直集中在中低端市場競爭，隨著市場整體發展節奏放緩和刺激政策的退出，產能閑置、庫存超標以及價格戰將對自主品牌帶來較大的壓力；三是隨著制約新能源汽車的政策因素得到解決，在基礎建設不斷完善的情況下，新能源汽車銷量比重將逐步提升。

　　目前我國汽車普及度與發達國家相比差距仍然巨大，同期美國千人汽車保有量在800輛以上，日韓也已達到350輛以上，而我國仍然不到150輛水平，長期仍具備翻倍空間。預計在利好政策的助力下，很好地帶動了小排量汽車市場銷量。以上便是小型車行業發展趨勢分析所有內容了。