新能源客車作為我國新能源汽車推廣應用的排頭兵和“先鋒隊”,加之其擔負大眾出行的社會屬性,近年來,一直成為業內外關注的焦點。下面進行新能源客車行業投資分析。
新能源汽車行業分析表示,2019年新能源車增長總體很強,其中乘用車增長突出,新能源客車19年1-3月1.9萬臺,同比增長135%,增長表現突出,這也是政策推動新能源車轉型乘用車高質量增長的效果充分體現。
在中國客車市場全年的銷量中,新能源占據了舉足輕重的作用,改變了中國客車市場的銷售規律,每年12月份新能源客車銷售高峰對全年銷售貢獻度極高。
我國新能源客車產品朝純電動、大型化方向發展。新能源客車的產品逐步走上穩定,大中型客車成為主力,微客市場也有逐步恢復的特征。由于專用車的微客和輕客較多,因此電動微客實際應該是物流車的需求使用,不屬于乘用車的特征。
目前看大中城市的新能源車替代傳統車趨勢明顯。尤其是在限購城市的客車銷量是較強的,非限購大城市銷量最大,而在傳統車中這樣的大中城市是需求偏弱的。
在中國政府的支持下,中國推廣新能源客車多年,此期間,在客車領域的上下游均培育出了優秀的企業。在研發階段和推廣階段,有政府的財政補貼支持,企業享受了行業與政策的紅利。目前來看,海外企業沒有國內這樣的補貼環境,新能源車所有的研發和推廣成本勢必要高于國內企業。
國內企業經過多年的運營,以宇通客車為例,目前已經有9萬臺左右新能源客車的保有量,運營經驗豐富。在新能源車領域,國內優秀客車企業已經形成了自己的優勢,未來有望借助全球電動化的進程,進一步擴大在歐美等發達國家的市場。以上便是新能源客車行業投資分析的所有內容了。
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