2022年專用車行業競爭分析

  中國報告大廳網訊，專用車行業參與者較多，專用車企業開發新產品滿足更多市場需求。未來，全球專用車市場將朝著專業化、重型化和高速化、智能化，以及輕量化和環保化方向發展，這主要是為了滿足越來越細致的市場需求，以及智能化和低碳環保發展的大方向。以下對2022年專用車行業競爭分析。

  從2022年第一季度專用車銷量數據來看，在整體專用車市場，北汽福田銷量處于絕對領先地位，市場占有率約 14%。2022-2027年中國專用車行業重點企業發展分析及投資前景可行性評估報告指出，中國一汽、江淮汽車銷量占有率達到7%及6.5%，前三甲銷量占比均超過5%。中國重汽、東風汽車、江鈴汽車、上汽五菱等品牌專用車銷量規模緊隨其后，市占率均為4%左右。

  我國專用車行業的市場集中度較高。從行業特征來看，行業盈利效果一般，且專用車市場具有明顯的規模效應，往往需要實力強勁的大型企業才得以生存，目前行業內重要的參與者均是具備國資背景的大型專用汽車生產商，如北汽福田、一汽集團、東風汽車等。現從四大狀況來了解2022年專用車行業競爭分析。

  從營收情況來看，2020年我國專用車行業按營收可分為三個梯隊。處于第一梯隊的為一汽解放和三一重工;處于第二梯隊的為長安汽車、福田汽車、徐工機械、江淮汽車、中聯重科、中國重汽;處于行業第三梯隊的為東風汽車、中集車輛、上汽紅巖、唐鴻重工、龍馬環衛。

  從市場份額情況來看，2020年我國物流類專用車市場份額前三的企業為東風柳汽、青島五菱和柳州五菱，市場份額分別為20.3%、11.36%和9.33%;作業類專用車市場份額前三的企業為湖北程力、中聯重科和北汽福田，市場份額分別為11.79%、7.58%和5.54%;工程類專用車市場份額前三的企業為三一汽車、中聯重科和徐工集團，市場份額分別為21.9%、17.84%和10.81%。

  從不同企業專用車業務布局來看，不同企業各有所長。一汽解放、中國重汽、東風集團在重型汽車領域實力更強;福田汽車、江淮汽車、江鈴汽車在中型、輕型專用車更具優勢;中集汽車在掛車領域實力強勁;三一重工及中聯重科產品主要與工程機械業務相關。

  從中國專用車制造商專用車業務占比來看，行業內多數企業專用車相關業務占比均在90%以上，表明行業中的參與者專注于業務本身，而工程機械制造行業的三一重工、中聯重科專用車業務占比較低，其主要專用車是混凝土攪拌車、隨車起重機等;從區域占比來看，絕大多數企業業務主要布局在中國境內，部分企業未來規劃發力境外市場。

  專用車持續穩步增長，2022年專用車企業布局分散。當下，全球專用車制造廠商們應及時進行新車型的研發，以提前抓住發展機會搶占市場。在宏觀經濟調整、產業政策趨嚴的積極推動下，專用汽車產業結構調整和轉型升級速度加快，國內專用車市場格局真正發生巨變。

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