制造研究報告是報告大廳在對要從事制造行業或者要進入投資之前，對制造行業的相關因素以及具體的行情進行具體研究、分析、調查以及評估項目的可行性、效果效益等，從而提出建設性意見以及建議對策。為制造行業投資決策者或者是主管總結下研究性報告！ 制造研究報告主要是對分析制造行業需求、供給、經營特性、獲取能力、產業鏈和價值鏈等多方面的內容，整合行業、市場、企業、用戶等多層面數據和信息資源，為客戶提供深度的制造行業市場研究報告，以專業的研究方法幫助客戶深入的了解制造行業最新情況，發現投資價值和投資機會，規避經營風險，提高管理和運營能力。
制造研究報告必須對制造行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的制造最新資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析提出論點、分析論據，進行論證。
制造研究報告分：制造研究的對象和方法 、研究的內容和假設 、研究的步驟及過程以及研究結果的分析與討論。制造研究報告內容的邏輯性是整個研究思路邏輯性的寫照，沒有一個好的研究基礎以及研究渠道方法，是寫不出制造科研報告。
對于制造研究報告內容報告大廳絕對如實地反映客觀情況，一切敘述、說明、推斷、引用，恰如其分。文字、用詞應力求準確。概念表述用科學性用語，避免用常識性用語，以免讀者費解或產生歧義。當然，研究報告的文字我們也努力做到簡單、明了、通順、流暢，既要明白如話，又要把研究的效果準確地、科學地表達出來。通過全面的調查研究以及分析論證某個建設或改造工程、某種科學研究、某項商務活動切實可行而提出的一種書面材料。
總結：制造研究報告主要是通過對制造行業的主要內容和配套條件，如市場調查、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等，從技術 、經濟、工程等方面進行調查研究和分析比較，并對項目建成以后可能取得的財務、經濟效益及社會影響進行預測，從而提出該制造項目是否值得投資和如何進行建設的咨詢意見，為項目決策提供依據的一種綜合性的分析方法。可行性研究具有預見性、公正性、可靠性、科學性的特點。制造研究報告是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在制造投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法，在投資管理中，制造行業研究報告是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。
華泰證券表示，9月全行業/全部非金融行業景氣指數環比走平/回落，Q3整體走弱。分板塊看，大金融、中游制造和TMT景氣或率先企穩回升，中游材料、上游資源和可選消費是景氣下行的主要拖累項。結合中觀高頻數據和微觀盈利預測，機構總結了三季報潛在亮點的四大線索：1）海外和G端結構性加杠桿驅動的自動化、挖掘機、電網、船舶、光伏中游；2）全球科技周期驅動的電子、服務器/光模塊，但需警惕全球電子庫存周期年末見頂壓力；3）以舊換新驅動的家電、家居，及大眾消費品中景氣率先回暖的日用品/化妝品、酒旅、調味品等；4）產能加速出清后困境反轉的養殖、造紙、塑料。
印度商業和工業、消費者事務、食品和公共分配以及紡織部長皮尤什·高耶爾（Piyush Goyal）周二接受媒體采訪時表示，印度將在兩年內制造其第一個芯片。印度高官宣稱進軍半導體領域之際，正值越來越多的美國芯片制造商將目光投向了印度。英偉達、AMD、美光科技等美國公司已承諾在該國擴張。高耶爾表示：“我定期與美光首席執行官保持聯系，他們正在取得良好的進展。”高耶爾補充說，印度巨頭塔塔集團及其他印度國內公司正在努力使印度的半導體夢想成為現實。但如果沒有臺積電和三星等公司的專業知識，印度不太可能制造出最先進的芯片。高耶爾表示：“這是一項艱巨的工作，但我們有天賦，我們有技能。”這位部長提到了最近一次硅谷之行，在那里他訪問了幾家美國半導體公司，“看到大量的印度人在車間和管理團隊工作，”他回憶道。目前印度莫迪政府正在推動美國公司在印度的擴張工作。高耶爾相信印度將能夠在2026年至2027年之前交付第一批芯片。(環球市場播報)
海通策略研報認為，行業層面，中國優勢制造或成股市中期主線。隨著下半年海內外積極因素共振，基本面更優的中國優勢制造有望成為股市中長期主線。中期維度看，圍繞高水平科技自立自強，中國優勢制造有望成為引領新質生產力發展的重要板塊，具體可關注具備基本面優勢的中高端制造和AI技術驅動的科技制造。中高端制造方面，當前中高端制造相關行業基本面占優，未來中高端制造需求空間廣闊，汽車、家電、機械有望受益。科技制造方面，在政策利好和技術創新雙重驅動下，未來科技制造相關領域有望進一步受益，具體細分領域中可關注以下領域：一是AI技術賦能推動消費電子復蘇。二是AI浪潮帶動半導體周期回升。三是財政發力背景下的數字基建相關領域。
浙商證券研報指出，低空經濟在政策、產業等多個層面均有重大突破，行業正處于加速落地階段，萬億市場有望逐步到來。看好低空制造、低空服務和低空運營三大環節。1）低空制造：融合飛機制造+汽車制造，直升機和無人機有望率先受益于政策驅動從而釋放業績，產業鏈下游有望貢獻更大的業績彈性。其中eVTOL載人對安全要求較高，供應鏈靠近民航體系，前期重點關注整機企業，未來關注電機、航電、復合材料等領域國產化機會。2）低空服務：低空經濟發展基石，有望跟隨政策先于其他環節放量。競爭格局充分利好行業龍頭，部分未確定領域可持續關注技術突破和對應企業。通信設施端可以關注5G—A帶來的產業鏈增量機會，關注主設備商、射頻與天線、終端模組、運營商等標的品種。3）低空運營維保：產業規模較小，龍頭標的有望憑借其成熟的體系、渠道和機隊率先受益，但由于該領域技術壁壘較低且市場分散，故長遠看競爭格局或將惡化。對運營主要場景的統計，2025年市場規模可達208億元，2030年市場規模可達1189億元。個股關注：中直股份、威海廣泰、中信海直等。
中國物流與采購聯合會6日發布的數據顯示，2024年6月份，全球制造業采購經理指數(PMI)為49.5%，較上月下降0.3個百分點，連續3個月在50%以下，連續3個月環比下降，全球經濟復蘇動力趨弱。分析認為，在地緣政治沖突、貿易摩擦不斷和債務壓力上升影響下，全球經濟復蘇進程仍存在阻力，推進經濟復蘇亟需全球范圍內加強經貿合作。展望三季度，全球經濟將延續溫和復蘇趨勢，但需求增量難的問題將繼續存在。（中新網）
中國物流與采購聯合會今天（7月6日）公布6月份全球制造業采購經理指數。全球制造業采購經理指數連續三個月運行在50%以下，全球經濟復蘇動力趨弱。 6月份全球制造業采購經理指數為49.5%，較上月下降0.3個百分點，連續3個月環比下降。二季度，全球制造業采購經理指數均值為49.7%，較一季度略高0.1個百分點，顯示全球經濟保持了溫和復蘇的趨勢。 國際清算銀行最近發布報告表示，主要經濟體的央行有效降低了通脹壓力，全球經濟有望朝著平穩著陸的方向發展。 另外，專家表示，在地緣政治沖突、貿易摩擦不斷和債務壓力上升的影響下，全球經濟復蘇進程仍存在阻力，需求增量難的問題將繼續存在，推進經濟復蘇亟需全球范圍內加強經貿合作。
7月2日，在“北大光華學者沙龍”上，北京大學光華管理學院應用經濟學系副教授唐遙指出，作為現代化產業體系的根基，中國制造業正經歷兩個大的變革。 一是“走出去”，貿易保護主義加劇的趨勢推動制造業對外直接投資加速；二是“走上去”，即向產業鏈、價值鏈的中高端發展，解決部分產業在分工中處于相對下游和劣勢位置、被“卡脖子”的問題。（國是直通車）
財新智庫高級經濟學家王喆表示，6月制造業景氣度依然維持向好，供給、內需、出口保持擴張，采購量和庫存上升，價格水平小幅上漲，就業收縮幅度有所改善，但制造業企業家樂觀情緒顯著下降。市場信心不足和有效需求不足仍是當前經濟面臨的極大挑戰。展望未來，政策對經濟的支持力度仍需進一步加強，前期“三大工程”、房地產調控措施優化調整、大規模設備更新和消費品以舊換新等政策還需進一步落地顯效。此外，財稅改革等相關政策的推進應格外注重培育市場經營主體樂觀預期。（財新）
據財新網，6月中國制造業景氣度繼續上升，供需保持擴張，但是由于擔心競爭加劇和市況轉弱，制造業企業家樂觀情緒明顯下降。7月1日公布的2024年6月財新中國制造業采購經理指數（PMI）錄得51.8，較5月上升0.1個百分點，連續八個月高于榮枯線，為2021年6月來最高，顯示制造業生產經營活動擴張加速。
中國物流與采購聯合會、國家統計局服務業調查中心今天（30日）公布6月份中國采購經理指數。從分項指數看，生產端穩中有增。6月份，生產指數為50.6%，繼續位于擴張區間，我國制造業生產活動保持穩中有增勢頭。在經歷了連續2個月的較快上升后，制造業原材料價格增速明顯放緩。6月份原材料購進價格指數為51.7%，較上月下降5.2個百分點，降幅明顯。從企業調查來看，6月反映原材料成本高的制造業企業比重為43.7%，較上月下降1.2個百分點。
京公網安備 11010502031895號
