制造行業現狀分析報告主要分析要點有:
1)制造行業生命周期。通過對制造行業的市場增長率、需求增長率、產品品種、競爭者數量、進入壁壘及退出壁壘、技術變革、用戶購買行為等研判行業所處的發展階段;
2)制造行業市場供需平衡。通過對制造行業的供給狀況、需求狀況以及進出口狀況研判行業的供需平衡狀況,以期掌握行業市場飽和程度;
3)制造行業競爭格局。通過對制造行業的供應商的討價還價能力、購買者的討價還價能力、潛在競爭者進入的能力、替代品的替代能力、行業內競爭者現在的競爭能力的分析,掌握決定行業利潤水平的五種力量;
4)制造行業經濟運行。主要為數據分析,包括制造行業的競爭企業個數、從業人數、工業總產值、銷售產值、出口值、產成品、銷售收入、利潤總額、資產、負債、行業成長能力、盈利能力、償債能力、運營能力。
5)制造行業市場競爭主體企業。包括企業的產品、業務狀況(BCG)、財務狀況、競爭策略、市場份額、競爭力(swot分析)分析等。
6)投融資及并購分析。包括投融資項目分析、并購分析、投資區域、投資回報、投資結構等。
7)制造行業市場營銷。包括營銷理念、營銷模式、營銷策略、渠道結構、產品策略等。
制造行業現狀分析報告是通過對制造行業目前的發展特點、所處的發展階段、供需平衡、競爭格局、經濟運行、主要競爭企業、投融資狀況等進行分析,旨在掌握制造行業目前所處態勢,并為研判制造行業未來發展趨勢提供信息支持。 以下是相關制造行業現狀分析,可供參看:
華泰證券表示,9月全行業/全部非金融行業景氣指數環比走平/回落,Q3整體走弱。分板塊看,大金融、中游制造和TMT景氣或率先企穩回升,中游材料、上游資源和可選消費是景氣下行的主要拖累項。結合中觀高頻數據和微觀盈利預測,機構總結了三季報潛在亮點的四大線索:1)海外和G端結構性加杠桿驅動的自動化、挖掘機、電網、船舶、光伏中游;2)全球科技周期驅動的電子、服務器/光模塊,但需警惕全球電子庫存周期年末見頂壓力;3)以舊換新驅動的家電、家居,及大眾消費品中景氣率先回暖的日用品/化妝品、酒旅、調味品等;4)產能加速出清后困境反轉的養殖、造紙、塑料。
印度商業和工業、消費者事務、食品和公共分配以及紡織部長皮尤什·高耶爾(Piyush Goyal)周二接受媒體采訪時表示,印度將在兩年內制造其第一個芯片。印度高官宣稱進軍半導體領域之際,正值越來越多的美國芯片制造商將目光投向了印度。英偉達、AMD、美光科技等美國公司已承諾在該國擴張。高耶爾表示:“我定期與美光首席執行官保持聯系,他們正在取得良好的進展。”高耶爾補充說,印度巨頭塔塔集團及其他印度國內公司正在努力使印度的半導體夢想成為現實。但如果沒有臺積電和三星等公司的專業知識,印度不太可能制造出最先進的芯片。高耶爾表示:“這是一項艱巨的工作,但我們有天賦,我們有技能。”這位部長提到了最近一次硅谷之行,在那里他訪問了幾家美國半導體公司,“看到大量的印度人在車間和管理團隊工作,”他回憶道。目前印度莫迪政府正在推動美國公司在印度的擴張工作。高耶爾相信印度將能夠在2026年至2027年之前交付第一批芯片。(環球市場播報)
海通策略研報認為,行業層面,中國優勢制造或成股市中期主線。隨著下半年海內外積極因素共振,基本面更優的中國優勢制造有望成為股市中長期主線。中期維度看,圍繞高水平科技自立自強,中國優勢制造有望成為引領新質生產力發展的重要板塊,具體可關注具備基本面優勢的中高端制造和AI技術驅動的科技制造。中高端制造方面,當前中高端制造相關行業基本面占優,未來中高端制造需求空間廣闊,汽車、家電、機械有望受益。科技制造方面,在政策利好和技術創新雙重驅動下,未來科技制造相關領域有望進一步受益,具體細分領域中可關注以下領域:一是AI技術賦能推動消費電子復蘇。二是AI浪潮帶動半導體周期回升。三是財政發力背景下的數字基建相關領域。
浙商證券研報指出,低空經濟在政策、產業等多個層面均有重大突破,行業正處于加速落地階段,萬億市場有望逐步到來。看好低空制造、低空服務和低空運營三大環節。1)低空制造:融合飛機制造+汽車制造,直升機和無人機有望率先受益于政策驅動從而釋放業績,產業鏈下游有望貢獻更大的業績彈性。其中eVTOL載人對安全要求較高,供應鏈靠近民航體系,前期重點關注整機企業,未來關注電機、航電、復合材料等領域國產化機會。2)低空服務:低空經濟發展基石,有望跟隨政策先于其他環節放量。競爭格局充分利好行業龍頭,部分未確定領域可持續關注技術突破和對應企業。通信設施端可以關注5G—A帶來的產業鏈增量機會,關注主設備商、射頻與天線、終端模組、運營商等標的品種。3)低空運營維保:產業規模較小,龍頭標的有望憑借其成熟的體系、渠道和機隊率先受益,但由于該領域技術壁壘較低且市場分散,故長遠看競爭格局或將惡化。對運營主要場景的統計,2025年市場規模可達208億元,2030年市場規模可達1189億元。個股關注:中直股份、威海廣泰、中信海直等。
中國物流與采購聯合會6日發布的數據顯示,2024年6月份,全球制造業采購經理指數(PMI)為49.5%,較上月下降0.3個百分點,連續3個月在50%以下,連續3個月環比下降,全球經濟復蘇動力趨弱。分析認為,在地緣政治沖突、貿易摩擦不斷和債務壓力上升影響下,全球經濟復蘇進程仍存在阻力,推進經濟復蘇亟需全球范圍內加強經貿合作。展望三季度,全球經濟將延續溫和復蘇趨勢,但需求增量難的問題將繼續存在。(中新網)
中國物流與采購聯合會今天(7月6日)公布6月份全球制造業采購經理指數。全球制造業采購經理指數連續三個月運行在50%以下,全球經濟復蘇動力趨弱。 6月份全球制造業采購經理指數為49.5%,較上月下降0.3個百分點,連續3個月環比下降。二季度,全球制造業采購經理指數均值為49.7%,較一季度略高0.1個百分點,顯示全球經濟保持了溫和復蘇的趨勢。 國際清算銀行最近發布報告表示,主要經濟體的央行有效降低了通脹壓力,全球經濟有望朝著平穩著陸的方向發展。 另外,專家表示,在地緣政治沖突、貿易摩擦不斷和債務壓力上升的影響下,全球經濟復蘇進程仍存在阻力,需求增量難的問題將繼續存在,推進經濟復蘇亟需全球范圍內加強經貿合作。
7月2日,在“北大光華學者沙龍”上,北京大學光華管理學院應用經濟學系副教授唐遙指出,作為現代化產業體系的根基,中國制造業正經歷兩個大的變革。 一是“走出去”,貿易保護主義加劇的趨勢推動制造業對外直接投資加速;二是“走上去”,即向產業鏈、價值鏈的中高端發展,解決部分產業在分工中處于相對下游和劣勢位置、被“卡脖子”的問題。(國是直通車)
財新智庫高級經濟學家王喆表示,6月制造業景氣度依然維持向好,供給、內需、出口保持擴張,采購量和庫存上升,價格水平小幅上漲,就業收縮幅度有所改善,但制造業企業家樂觀情緒顯著下降。市場信心不足和有效需求不足仍是當前經濟面臨的極大挑戰。展望未來,政策對經濟的支持力度仍需進一步加強,前期“三大工程”、房地產調控措施優化調整、大規模設備更新和消費品以舊換新等政策還需進一步落地顯效。此外,財稅改革等相關政策的推進應格外注重培育市場經營主體樂觀預期。(財新)
據財新網,6月中國制造業景氣度繼續上升,供需保持擴張,但是由于擔心競爭加劇和市況轉弱,制造業企業家樂觀情緒明顯下降。7月1日公布的2024年6月財新中國制造業采購經理指數(PMI)錄得51.8,較5月上升0.1個百分點,連續八個月高于榮枯線,為2021年6月來最高,顯示制造業生產經營活動擴張加速。
中國物流與采購聯合會、國家統計局服務業調查中心今天(30日)公布6月份中國采購經理指數。從分項指數看,生產端穩中有增。6月份,生產指數為50.6%,繼續位于擴張區間,我國制造業生產活動保持穩中有增勢頭。在經歷了連續2個月的較快上升后,制造業原材料價格增速明顯放緩。6月份原材料購進價格指數為51.7%,較上月下降5.2個百分點,降幅明顯。從企業調查來看,6月反映原材料成本高的制造業企業比重為43.7%,較上月下降1.2個百分點。