中型車口碑榜前十

　　中國報告大廳網(wǎng)訊，據(jù)中型車口碑榜數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，中型車口碑榜排名分別是君威、雅閣、邁騰、帕薩特、君越、奧迪A4L、雪鐵龍C5、標致508、銳志和鉑銳。以下是中型車口碑榜前十詳細名單。

　　2017-2022年中國中型車項目行業(yè)市場深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究分析報告表明，隨著市場競爭的越發(fā)激烈，過去中型車給人留下的“20萬起步”的印象已經(jīng)逐漸被改變，國內(nèi)目前的中型車市場已經(jīng)進入到了新一輪的價格大戰(zhàn)之中。而作為已經(jīng)在這塊市場上摸爬滾打多年的主力車型而言，想要在有限的市場中繼續(xù)分到屬于自己的那一杯羹，價格當然就是他們最有利的進攻武器了，不論是德系的幾大豪華品牌，還是日系的傳統(tǒng)車型，他們紛紛對旗下在售的車型展開了大幅度的優(yōu)惠促銷。

　　中型車口碑榜前十：君威

　　君威是一部別克中高檔轎車，定位介于英朗和君越之間，其時代感的外形，人性化的精致內(nèi)飾及豪華的高科技配置，充分體現(xiàn)對成功領導人士的尊重;別克君威特有的V6強勁動力和寧靜順暢的駕乘感受滿足了他們對商務座駕的高度要求。

　　中型車口碑榜前十：雅閣

　　雅閣作為本田“創(chuàng)新”精神和全球領先技術的體現(xiàn)者，持續(xù)創(chuàng)造新價值，贏得全球1900萬用戶信賴。1999年，第六代雅閣進入中國，第一次在中國汽車市場同步引進世界最新最先進的車型。進入中國15年來，雅閣一直堅持垂直換代并不斷進化，并贏得超過150萬中國車主的信賴。

　　中型車口碑榜前十：邁騰

　　大眾邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級轎車。據(jù)一汽大眾解釋，“邁”寓意自信、果決、動感;“騰”表示騰飛、超越、激情。從B6開始，最新的大眾B級車開始在一汽-大眾生產(chǎn)，也就是Magotan邁騰系列。2010年的巴黎車展，大眾第七代B級車正式亮相。B7繼續(xù)由一汽-大眾引進國內(nèi)，并延續(xù)命名為Magotan邁騰，為了滿足消費者對舒適性的需求，B7還進行原生加長，媒體稱為邁騰B7L，即全新邁騰。

　　中型車口碑榜前十：帕薩特

　　帕薩特是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經(jīng)典的設計、頂級的造車質(zhì)量席卷全球汽車市場，共生產(chǎn)銷售2000余萬輛。其所到之處，有口皆碑：歐洲最好汽車、英國最佳家庭汽車、葡萄牙最佳汽車、日本最佳進口車型、加拿大最佳家庭汽車、美國最佳Wagen汽車等榮譽。藉由帕薩特，應用最先進的工程技術，帕薩特轎車在動力性能、整體設計、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越中檔轎車的標準設計。 德國大眾汽車公司的工程師們將汽車設計與科技完美結合，制造出擁有優(yōu)越價值的帕薩特轎車。贏得了無數(shù)消費者的喜愛。目前帕薩特在國內(nèi)的主要銷售廠家為上海大眾。

　　中型車口碑榜前十：君越

　　君越是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，它的定位是在君威和榮御之間，主要競爭對手為天籟、雅閣等。上海通用推出君越的目的是為了取代君威的位置，占據(jù)國內(nèi)中高檔車市場的重要一席。

　　中型車口碑榜前十：奧迪A4L

　　2008年11月16日，一汽奧迪國產(chǎn)全新奧迪A4L正式發(fā)布，全新奧迪A4L采用了全新的外觀和底盤設計，在正面和后面該車與奧迪A5十分相似。

　　中型車口碑榜前十：雪鐵龍C5

　　在第七屆中國(廣州)國際汽車博覽會上，備受矚目的09年B級車市壓軸之作，東風雪鐵龍C5的發(fā)動機為2.0、2.3和3.0，2014年以后有1.6T和1.8T 二種排量。其中2.0車型分為手動擋和自動檔，2.3和3.0排量的車型都是自動擋車型。國產(chǎn)引的三款發(fā)動機都采用了多氣門設計，其中2.3升排量車型為中國首發(fā)車型。 c5定位于大氣、尊貴和檔次之中，更融合了動感、優(yōu)雅和品位，為用戶帶來全新的體驗和價值，引領未來中高級轎車的發(fā)展趨勢。東風雪鐵龍C5憑借三大領先優(yōu)勢以及六大前瞻科技，為眾多積極進取、享受生活的社會中堅人士，帶來原汁原味歐洲風范的高品質(zhì)汽車生活。

　　中型車口碑榜前十：標致508

　　標致508是2010年在北京車展上展出的概念車C5 by Peugeot的量產(chǎn)版本，與目前已經(jīng)投放國內(nèi)市場的雪鐵龍C5屬于同平臺產(chǎn)品。進口標致508分為轎車和旅行車兩種車型，標致508外觀大氣，前臉尖銳的前大燈、寬泛的進氣格柵等設計使得新車非常具有現(xiàn)代感，并且在造型上十分適合商務。在2011年7月，東風標致的首款國產(chǎn)標致508汽車正式下線，定價將在近17萬起，在中級車市場有很強的競爭力。

　　中型車口碑榜前十：銳志

　　銳志是日本豐田MARK X車型國產(chǎn)后的名稱，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。MARK X則是MARK II 的后續(xù)車型，它采用前置后驅(qū)設計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次于皇冠。

　　鉑中型車口碑榜前十：銳

　　北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司推出的中高級轎車，克萊斯勒Sebring，中文名稱定為“鉑銳”。新款“鉑銳”的設計，以Airflite概念車為基礎，并吸取了Crossfire和300C的元素。 采用了先進的D-VVT發(fā)動機技術，鉑銳2.0L車型90Km/h等速油耗僅為6.6L?！般K銳”在尾氣排放方面先達到歐Ⅳ標準。此外還配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，其他安全配置包括，ABS、EBD、ESP、TCS、BAS、6安全氣囊。鉑銳將是克萊斯勒品牌在中國投產(chǎn)的第二款車型，與300C不同，這是一款中高級主力車型。

　　按如今中型車的現(xiàn)狀來看，已經(jīng)度過了面臨豪華品牌市場區(qū)間下探、緊湊型+車型向上沖擊的階段，并且，各個品牌的中型車通過產(chǎn)品的更新迭代加上中型車原本的優(yōu)勢，維系了中型車應有的地位。

　　總的來看，隨著中國車市進入新一輪競爭，中型車市場也同步在迎來新一輪的調(diào)整。從產(chǎn)品來看，中型車越做越大，空間設計更為優(yōu)化，配置更為高級;從價格來看，市場下探的同時，終端優(yōu)惠也在加大。配合著本就開始進入傳統(tǒng)旺季的機會，中型車市場回暖也是在情理之中。