高鐵概念股一覽

　　截至去年底，中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里，占世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確，到2025年，中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里。以下為高鐵概念股一覽。

　　中國高速鐵路建設進入高速發展期，隨著幾大客運專線的全線貫通，區域經濟發展將迎來“高鐵時代”。而作為中國第一條真正意義上的高速鐵路，京津城際鐵路運行一年間在擴大內需、增加就業和改善人民生活等方面發揮了重要作用，無疑彰顯了中國鐵路的投資價值。

　　高鐵不僅是一個交通概念，高鐵經濟已成為炙手可熱的新名詞，在京滬高鐵沿線的21個站點，正在競相打與北京、上海同城化的牌。以陽澄湖大閘蟹聞名的蘇州城北的相城區，就借京滬高鐵蘇州站尋址之機，大打“換乘中心”之牌，規劃建設融金融、商務、住宅為一體的“高鐵新城”。

　　高鐵概念股龍頭一覽：

　　高鐵零部件：天馬股份(10.3 停牌，診股)、北方創業(600967)、晉西車軸(7.26 +10.00%，診股)、永貴電器(18.75 +4.28%，診股)、太原重工(4.00 +4.44%，診股)、馬鋼股份(3.44 +1.78%，診股) 、晉億實業(8.81 +5.89%，診股)、雙環傳動(10.78 +0.28%，診股) 、康尼機電(11.64 +2.65%，診股);

　　鐵路信息化：特銳德(17.10 -0.35%，診股)、世紀瑞爾(7.78 +1.17%，診股)、輝煌科技(11.00 +3.77%，診股)、佳訊飛鴻(9.01 +2.04%，診股)、鼎漢技術(15.85 +4.00%，診股)、遠望谷(8.04 +0.88%，診股)、眾合機電、臥龍電氣(6.91 +1.47%，診股)

　　工程材料：時代新材(11.63 +4.21%，診股)、高盟新材(13.93 +1.46%，診股)、新筑股份(8.00 +0.63%，診股)、泰和新材(12.90 +0.00%，診股)、中鼎股份(22.09 停牌，診股)。