高鐵概念股一覽

　　截至去年底，中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里，占世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確，到2025年，中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里。以下為高鐵概念股一覽。

　　據最新報道，自2008年京津城際開通運營以來，截至今年9月30日，中國高鐵動車組累計發送旅客突破70億人次，旅客發送量年均增長35%以上。黨的十八大以來，中國鐵路總公司堅持以人民為中心的發展思想，把滿足人民群眾不斷增長的出行需求作為主要任務，科學規劃，加快鐵路建設特別是中西部鐵路建設;充分發揮高鐵成網運營優勢，著力管好用好高鐵網;大力實施鐵路運輸供給側結構性改革，優化客運產品供給，實現了高鐵經濟與高鐵品牌的交相輝映，人民群眾共享鐵路發展成果，獲得感不斷提升。

　　高鐵概念股一覽：

　　鼎漢技術：跨界發展、拓展軌道交通行業外市場打開成長空間

　　公司將繼續堅定內生與外延式發展的戰略目標同步推進,公司短期重點聚焦在軌道交通領域做大做強,此外,公司對行業外的產品和市場也適當的進行投資與管理,通過創業孵化占據行業外新市場、新機會。

　　晉億實業:緊固件為基,五金O2O打開成長空間

　　場認為公司主營業務為緊固件,經營業績受上下游影響波動較大,未來盈利存在一定的不確定性。我們認為,公司在緊固件行業經歷了起伏波動之后,已開始致力于尋求新的發展思路和方向。在行業謀求轉型的環境下,晉億實業開始著手打造一個五金銷售物流配送體系,力求打造國內首個工業品連鎖超市,從而實現企業一站式采購的需求,創造行業采購配送新模式。

　　南方匯通:高管增持凸顯價值,定位中車集團環保平臺,產業空間廣闊

　　公司2014年11月公布了資產臵換預案,目前重大資產臵換基本完成,臵入資產和臵出資產股權轉移手續已經完成,公司將不再從事貨車相關業務,主營業務將轉為以膜法水處理為主,植物纖維綜合利用和股權投資為輔。公司是中車集團唯一環保平臺,未來將顯著受益于國企改革,中車集團對其定位清晰,將持續支持公司做大做強。

　　中國中車:復牌;基本面穩健但估值偏高

　　中國北車和中國南車合并后的實體——中國中車股份有限公司(中國中車)于6月8 日在上交所和港交所復牌,使用中國南車的股票代碼(601766.SS/1766.HK)。此次合并通過換股完成,每1 股中國北車A 股/H 股股票可以換取1.1 股中國南車新發行的A 股/H 股股票,同時中國北車的股票予以注銷。中國南車(現為中國中車)總股本將從138.03 億升至272.89 億股。

　　晉西車軸:鐵路投資規模上調,公司盈利向好

　　依托中國兵器工業集團及晉西工業集團,晉西車軸在技術升級及產業升級具有獨特優勢,未來公司有望獲得更多政策和技術支持。公司參與了晉西集團簽署的太原市生活垃圾焚燒發電廠BOT項目,由于環保產業逐步受到重視,爐排式垃圾焚燒裝備市場空間廣闊,公司環保產業板塊未來盈利值得期待。

　　特銳德:特來電,為什么可能成為第一

　　公司作為國內箱變龍頭(鐵路電氣設備市占率約70%),將持續受益鐵路高額投資;公司在電力領域加速發展,推出110kV城市模塊化智能變電站等創新產品,電力收入增勢迅猛。2014年公司來自鐵路/電力收入同比增長77.6%/43.4%。近期公司擬以6.9億元收購西南區極具影響力的川開電氣,拓展公司在西南地區的地域優勢,并為在西南地區布局充電網絡提供了資源。

　　東方雨虹:從“刷新”看雨虹,邁入“地產后市場”

　　雨虹立足產業工人,已然成為線下服務能力冠軍:我們觀察到,目前雨虹已經成為建材線下服務能力冠軍,“虹哥匯”目前會員已逾10萬,通過對施工工人的培訓,資質認證,打造“虹哥”生態圈,布局“后地產服務”這一消費屬性的建材藍海市場;l 雨虹成功關鍵在于執行力和學習能力:我們認為,雨虹在過往的發展經歷歷經多次轉型調整(大基建——大地產——零售渠道)體現出學習能力、高效的決策機制和強有力的執行能力。

　　輝煌科技:充分受益于鐵路投資增長

　　公司業務集中在國鐵、地方鐵路和地鐵市場,在鐵路信號微機監測系統、鐵路防災系統領域具有一定的競爭實力。由于我國鐵路和地鐵市場的競爭格局相對穩定,公司產品毛利有望保持穩定。我們認為除非通過并購,公司未來出現超越市場增速的增長可能性較小。由于近期我國加大了對中西部鐵路建設的投資,以及各省會城市對地鐵建設投資巨大,公司未來將充分受益。公司2014年中在手訂單5.81億,較2013年低的4.71億,增加1.1億。

　　眾合機電:受益于智能高速列車建設和鐵路“走出去”戰略

　　與中鐵電氣化集團和中國土木工程集團合作,受益于中國鐵路“走出去”戰略。12月8日,公司與中鐵電氣化集團簽訂戰略合作協議。其中,2015年的合作重點之一是就并購海外企業相關業務展開協作。此外,通過與中國土木工程集團公司合作,公司已經在埃塞俄比亞等國的軌道交通項目中取得突破。隨著中國鐵路“走出去”戰略的進一步實施,作為國內城市軌道交通信號系統的主流供應商,公司有望在海外市場取得持續的更大的突破。

　　隨著高鐵網的日益發達完善，高鐵串起一條條“新型城鎮帶”、“黃金旅游帶”、“產業聚集帶”、“經濟繁榮帶”，由此產生的高鐵經濟新業態，正成為我國經濟發展新引擎。如京滬高鐵開通運營6年來，沿線城市成為承接長三角和環渤海兩大經濟區產業轉移的新平臺;安徽依托滬寧、合寧高鐵形成的1至3小時交通圈，吸引了大量來自長三角地區的投資。高鐵開通更是讓中西部地區與東部經濟高地接軌，更好地承接東部發達地區的產業轉移，形成中國經濟由東至西梯次漸進的發展態勢。2016年中、西部地區生產總值比2015年分別增長7.9%、8.2%，快于全國平均增速。以上便是高鐵概念股一覽的所有內容了。