發動機行業市場競爭分析報告主要分析要點包括:
1)發動機行業內部的競爭。導致行業內部競爭加劇的原因可能有下述幾種:
一是行業增長緩慢,對市場份額的爭奪激烈;二是競爭者數量較多,競爭力量大抵相當;
三是競爭對手提供的產品或服務大致相同,或者只少體現不出明顯差異;
四是某些企業為了規模經濟的利益,擴大生產規模,市場均勢被打破,產品大量過剩,企業開始訴諸于削價競銷。
2)發動機行業顧客的議價能力。行業顧客可能是行業產品的消費者或用戶,也可能是商品買主。顧客的議價能力表現在能否促使賣方降低價格,提高產品質量或提供更好的服務。
3)發動機行業供貨廠商的議價能力,表現在供貨廠商能否有效地促使買方接受更高的價格、更早的付款時間或更可靠的付款方式。
4)發動機行業潛在競爭對手的威脅,潛在競爭對手指那些可能進入行業參與競爭的企業,它們將帶來新的生產能力,分享已有的資源和市場份額,結果是行業生產成本上升,市場競爭加劇,產品售價下降,行業利潤減少。
5)發動機行業替代產品的壓力,是指具有相同功能,或能滿足同樣需求從而可以相互替代的產品競爭壓力。
發動機行業市場競爭分析報告是分析發動機行業市場競爭狀態的研究成果。市場競爭是市場經濟的基本特征,在市場經濟條件下,企業從各自的利益出發,為取得較好的產銷條件、獲得更多的市場資源而競爭。通過競爭,實現企業的優勝劣汰,進而實現生產要素的優化配置。研究發動機行業市場競爭情況,有助于發動機行業內的企業認識行業的競爭激烈程度,并掌握自身在發動機行業內的競爭地位以及競爭對手情況,為制定有效的市場競爭策略提供依據。
中信證券研報表示,10月25日,我國C919全球首架交付機首次換發工作圓滿完成,填補了我國大飛機在民航發動機大修能力的一項空白,標志著我國國產民機保障能力邁上新臺階。航空發動機是一種高度復雜和精密的熱力機械,為飛機提供動力,全球只有少數國家掌握核心技術。航空發動機被譽為“工業之花”,是軍工行業未來最有發展潛力的細分領域之一,并預計將迎來至少5-10年黃金發展期。我國已具備完整的航空發動機產業鏈。受益于軍機放量以及實戰化訓練的持續推進,我國軍用航空發動機市場正在持續擴容。供給端長期制約因素逐步消除,已進入型號研制加速期,后續新型號的加速迭代也將拉動航空發動機產業的快速發展,有望迎來向上拐點。
中信證券研報指出,發動機的大缸徑化、大馬力化是超額利潤的核心來源,也是產業升級的關鍵。大缸徑發動機特指缸徑超過150mm的大型發動機,主要用于發電和船舶,是發動機行業蓄勢待發的“新質生產力”。大缸徑發動機單價高達百萬元至千萬元;預計2026年全球大缸徑市場空間15萬臺,對應2022-2026年CAGR為9%。當前全球大缸徑發動機市場由海外寡頭壟斷,且格局穩定。我們認為中國企業有望厚積薄發、緊握機會——向內開啟國產化替代,向外開拓海外市場,最終實現發動機產業升級、在高端發動機市場上攫取全球份額。此外,大缸徑發動機為壁壘清晰、需求穩定的盈利源,有望為中國龍頭厚增盈利彈性。