發動機研究報告是報告大廳在對要從事發動機行業或者要進入投資之前,對發動機行業的相關因素以及具體的行情進行具體研究、分析、調查以及評估項目的可行性、效果效益等,從而提出建設性意見以及建議對策。為發動機行業投資決策者或者是主管總結下研究性報告! 發動機研究報告主要是對分析發動機行業需求、供給、經營特性、獲取能力、產業鏈和價值鏈等多方面的內容,整合行業、市場、企業、用戶等多層面數據和信息資源,為客戶提供深度的發動機行業市場研究報告,以專業的研究方法幫助客戶深入的了解發動機行業最新情況,發現投資價值和投資機會,規避經營風險,提高管理和運營能力。
發動機研究報告必須對發動機行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的發動機最新資料進行全面系統的整理和分析,通過圖表、統計結果及文獻資料,或以縱向的發展過程,或橫向類別分析提出論點、分析論據,進行論證。
發動機研究報告分:發動機研究的對象和方法 、研究的內容和假設 、研究的步驟及過程以及研究結果的分析與討論。發動機研究報告內容的邏輯性是整個研究思路邏輯性的寫照,沒有一個好的研究基礎以及研究渠道方法,是寫不出發動機科研報告。
對于發動機研究報告內容報告大廳絕對如實地反映客觀情況,一切敘述、說明、推斷、引用,恰如其分。文字、用詞應力求準確。概念表述用科學性用語,避免用常識性用語,以免讀者費解或產生歧義。當然,研究報告的文字我們也努力做到簡單、明了、通順、流暢,既要明白如話,又要把研究的效果準確地、科學地表達出來。通過全面的調查研究以及分析論證某個建設或改造工程、某種科學研究、某項商務活動切實可行而提出的一種書面材料。
總結:發動機研究報告主要是通過對發動機行業的主要內容和配套條件,如市場調查、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等,從技術 、經濟、工程等方面進行調查研究和分析比較,并對項目建成以后可能取得的財務、經濟效益及社會影響進行預測,從而提出該發動機項目是否值得投資和如何進行建設的咨詢意見,為項目決策提供依據的一種綜合性的分析方法。可行性研究具有預見性、公正性、可靠性、科學性的特點。發動機研究報告是確定建設項目前具有決定性意義的工作,是在發動機投資決策之前,對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法,在投資管理中,發動機行業研究報告是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。
中信證券研報表示,10月25日,我國C919全球首架交付機首次換發工作圓滿完成,填補了我國大飛機在民航發動機大修能力的一項空白,標志著我國國產民機保障能力邁上新臺階。航空發動機是一種高度復雜和精密的熱力機械,為飛機提供動力,全球只有少數國家掌握核心技術。航空發動機被譽為“工業之花”,是軍工行業未來最有發展潛力的細分領域之一,并預計將迎來至少5-10年黃金發展期。我國已具備完整的航空發動機產業鏈。受益于軍機放量以及實戰化訓練的持續推進,我國軍用航空發動機市場正在持續擴容。供給端長期制約因素逐步消除,已進入型號研制加速期,后續新型號的加速迭代也將拉動航空發動機產業的快速發展,有望迎來向上拐點。
中信證券研報指出,發動機的大缸徑化、大馬力化是超額利潤的核心來源,也是產業升級的關鍵。大缸徑發動機特指缸徑超過150mm的大型發動機,主要用于發電和船舶,是發動機行業蓄勢待發的“新質生產力”。大缸徑發動機單價高達百萬元至千萬元;預計2026年全球大缸徑市場空間15萬臺,對應2022-2026年CAGR為9%。當前全球大缸徑發動機市場由海外寡頭壟斷,且格局穩定。我們認為中國企業有望厚積薄發、緊握機會——向內開啟國產化替代,向外開拓海外市場,最終實現發動機產業升級、在高端發動機市場上攫取全球份額。此外,大缸徑發動機為壁壘清晰、需求穩定的盈利源,有望為中國龍頭厚增盈利彈性。