1、特斯拉行業(yè)的大體環(huán)境信息
根據(jù)PEST分析模型以及對行業(yè)研究經(jīng)驗對特斯拉行業(yè)在國際和國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境全面深入分析，分析特斯拉行業(yè)政策和相關(guān)配套動向。為企業(yè)、投資者、創(chuàng)業(yè)者、本行業(yè)能夠把握特斯拉行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢做出一個判斷，通過企業(yè)營銷的努力來適合當(dāng)前市場環(huán)境的變化，達(dá)到一個預(yù)期的目標(biāo)。
2、特斯拉行業(yè)競爭環(huán)境的分析
報告大廳依靠全面的數(shù)據(jù)庫資源，通過數(shù)據(jù)分析特斯拉行業(yè)在市場競爭情況和市場的供求現(xiàn)狀。為安全行業(yè)提供發(fā)展規(guī)模、速度、產(chǎn)業(yè)集中度、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、所有制結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品價格、效益狀況等重要的信息，并且為安全行業(yè)研究預(yù)測未來幾年安全行業(yè)市場的供求發(fā)展趨勢。特斯拉行業(yè)主要上下游產(chǎn)業(yè)的供給與需求情況，主要原材料的價格變化及影響因素，特斯拉行業(yè)的競爭格局、競爭趨勢，與國外企業(yè)在技術(shù)研發(fā)方面的差距，跨國公司在中國市場的投資布局等；
3、特斯拉行業(yè)微觀市場環(huán)境分析
了解特斯拉行業(yè)當(dāng)前的市場情況、市場規(guī)模和市場的變化競爭情況。能夠為特斯拉行業(yè)的企業(yè)、投資者提供企業(yè)規(guī)模、財務(wù)狀況、技術(shù)研發(fā)、營銷狀況、投資與并購情況、產(chǎn)品種類及市場占有情況等；
4、特斯拉行業(yè)的客戶需求分析
主要是研究特斯拉行業(yè)消費者及下游產(chǎn)業(yè)對產(chǎn)品的購買需求規(guī)模、議價能力和需求特征等，特斯拉行業(yè)產(chǎn)品進(jìn)出口市場現(xiàn)狀與前景，特斯拉行業(yè)產(chǎn)品銷售狀況、需求狀況、價格變化、技術(shù)研發(fā)狀況、產(chǎn)品主要的銷售渠道變化影響等，企業(yè)的重點分布區(qū)域，客戶聚集區(qū)域，產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)地區(qū)投資遷移變化；
5、特斯拉行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵因素和發(fā)展預(yù)測
分析影響特斯拉行業(yè)發(fā)展的主要敏感因素及影響力，預(yù)測特斯拉行業(yè)未來幾年的發(fā)展趨勢，特斯拉行業(yè)的進(jìn)入機(jī)會及投資風(fēng)險，為企業(yè)、投資者、創(chuàng)業(yè)者、制定行業(yè)市場戰(zhàn)略、預(yù)估行業(yè)風(fēng)險提供參考。
總結(jié)：特斯拉行業(yè)研究是靠我們專業(yè)人員的精心分析以及強大的數(shù)據(jù)，以客戶需求為導(dǎo)向，以特斯拉行業(yè)為主線，全面整合安全手行業(yè)、市場、企業(yè)等多層面信息源，依據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)和科學(xué)的分析體系，在研究領(lǐng)域上突出全方位特色，著重從行業(yè)發(fā)展的方向、格局和政策環(huán)境，幫助客戶評估行業(yè)投資價值，準(zhǔn)確把握安全手行業(yè)發(fā)展趨勢，尋找最佳投資機(jī)會與營銷機(jī)會，具有相當(dāng)?shù)念A(yù)見性和權(quán)威性。
瑞銀周一發(fā)布報告，預(yù)計特斯拉將于1月2日公布2024年第四季度交付量，數(shù)量約51萬輛，同比增長5%，環(huán)比增長10%。瑞銀的預(yù)測略低于Visible Alpha的51.2萬輛的一致預(yù)期預(yù)期，但與投資者50萬至51萬輛的預(yù)期范圍相符。不過，瑞銀分析師指出：“鑒于圍繞該股的AI驅(qū)動敘事，我們認(rèn)為交付結(jié)果不會像過去那樣具有重要意義。”與過往相比，交付數(shù)據(jù)對特斯拉股價的影響已有所減弱。特斯拉的儲能業(yè)務(wù)也值得關(guān)注，瑞銀預(yù)計該季度部署量將達(dá)到9.1吉瓦時，環(huán)比增長32%。這一預(yù)測與Visible Alpha的9.6吉瓦時預(yù)測非常接近。交付報告公布后，市場焦點將轉(zhuǎn)向特斯拉1月底的財報電話會議。瑞銀強調(diào)，投資者可能會更加關(guān)注馬斯克的評論，尤其是關(guān)于2025年指引和AI發(fā)展的評論，而非僅僅關(guān)注財務(wù)指標(biāo)。特斯拉已表示，2025年的目標(biāo)是實現(xiàn)20%至30%的銷量增長，即220萬至240萬輛，高于瑞銀和市場共識預(yù)期的190萬輛和200萬輛。包括年初預(yù)計推出的低價車型和改款Model Y在內(nèi)的新車型可能會推動這一銷量增長。
周一美股成交額第1名特斯拉收高2.27%，成交301.91億美元。據(jù)報道，納斯達(dá)克100指數(shù)進(jìn)行年度再平衡，特斯拉、Meta和博通三家公司在其中的影響力有所下降，此前2024年科技板塊的洶涌漲勢令這些股票的規(guī)模達(dá)到前所未有的水平。此外有報道稱，特斯拉今年累計召回逾500萬（5135697）輛電動車，或超越福特成今年美國召回最多的品牌。盡管特斯拉僅發(fā)布了15次召回，遠(yuǎn)少于Stellantis的67次和福特的62次，但其召回車輛總數(shù)高達(dá)5135697輛，遠(yuǎn)超Stellantis的4722452輛和福特的4370701輛。 這一現(xiàn)象部分歸因于特斯拉部分召回問題能夠通過OTA軟件更新解決，導(dǎo)致單次召回影響的車輛數(shù)較多。(環(huán)球市場播報)
韋德布什證券公司的分析師丹·艾夫斯預(yù)測，在特朗普政府領(lǐng)導(dǎo)下，人工智能革命和監(jiān)管放松將推動科技行業(yè)的大規(guī)模擴(kuò)張，納斯達(dá)克指數(shù)將在18個月內(nèi)達(dá)到25000點。這位分析師預(yù)計，在特朗普的領(lǐng)導(dǎo)下，80%到90%的監(jiān)管擔(dān)憂將會減輕，微軟將通過并購獲利最多；而特斯拉將成為“山頂上最大的贏家”，部分原因是該公司CEO埃隆·馬斯克很早就與特朗普結(jié)盟。今年1月，艾夫斯準(zhǔn)確預(yù)測納指將在2024年達(dá)到20000點大關(guān)。
Canaccord Genuity：將特斯拉的目標(biāo)價從278美元上調(diào)至298美元，維持“買入”評級。
周五美股成交額第1名特斯拉收高3.34%，延續(xù)了周四大漲22%的強勁動力，成交426.04億美元。該股本周累計上漲約22%。財報顯示，特斯拉公司實現(xiàn)自2023年夏季以來的最大單季利潤，年內(nèi)也轉(zhuǎn)而實現(xiàn)了正回報。馬斯克在財報發(fā)布后的網(wǎng)絡(luò)直播中預(yù)測明年汽車銷量將增長高達(dá)30%并宣布Cybertruck首次實現(xiàn)季度盈利。(環(huán)球市場播報)
民生證券研報指出，一、特斯拉通過技術(shù)升級和供應(yīng)鏈優(yōu)化追求極致的生產(chǎn)效率和規(guī)模優(yōu)勢，通過智能駕駛技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。特斯拉布局新車型+新工廠+新技術(shù)，拓寬產(chǎn)品矩陣，加速智能駕駛落地。國內(nèi)供應(yīng)商響應(yīng)快速，成本優(yōu)化能力強，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標(biāo)的有望持續(xù)受益。二、零部件中期成長不斷強化，看好新勢力產(chǎn)業(yè)鏈+智能電動增量。電動智能重塑秩序，優(yōu)質(zhì)自主零部件供應(yīng)商憑借性價比和快速響應(yīng)能力獲得更多配套同時卡脖子技術(shù)借機(jī)實現(xiàn)0到1的突破，全球化進(jìn)程加快，打破外資壟斷格局。建議關(guān)注：1）新勢力產(chǎn)業(yè)鏈：關(guān)注拓普集團(tuán)、滬光股份等；2）智能化核心主線：關(guān)注德賽西威、上聲電子等。
周四美股成交額第1名特斯拉收盤大漲21.92%，創(chuàng)11年來最大單日漲幅，成交510億美元。特斯拉第三財季營收為251.82億美元，同比增長8%；歸屬于普通股股東的凈利潤為21.67億美元，同比增長17%；毛利率增至19.8%，同比增加約2個百分點。在財報電話會議上，特斯拉CEO馬斯克表示：“盡管宏觀經(jīng)濟(jì)形勢持續(xù)嚴(yán)峻，但由于成本較低的汽車和自動駕駛的到來，特斯拉明年的汽車銷量有望增長20%至30%?！碧厮估瑥姷挠嵘鸷呈袌觯苿悠涔蓛r飆升。但華爾街機(jī)構(gòu)對特斯拉股價未來的走勢分歧巨大，有些極為看好，甚至預(yù)計股價將漲超40%，有些更為謹(jǐn)慎，認(rèn)為特斯拉還未解決長期的增長擔(dān)憂，甚至預(yù)計未來股價還會跌近40%。Wedbush分析師Ives給予目標(biāo)價300美元，預(yù)計較周三收盤漲逾40%，稱降價已完全成為過去，這是特斯拉未來AI轉(zhuǎn)型時提高利潤率的關(guān)鍵；摩根大通分析師Brinkman將目標(biāo)價上調(diào)近4%至135美元，仍較周三收盤低近37%，認(rèn)為“賣碳”收入和營運資本收益這類三季度業(yè)績的成因不可持續(xù)。(環(huán)球市場播報)
10月15日消息，有外媒根據(jù)乘聯(lián)分會發(fā)布的全國乘用車市場分析報告報道稱，9月份國產(chǎn)特斯拉共交付88,321輛，其中出口16,121輛，在國內(nèi)市場交付72,200輛。在乘聯(lián)分會的報告中，他們還提到在9月份交付的國產(chǎn)特斯拉中，Model Y有51,152輛，Model 3則是37,169輛，不過他們在報告中，并未提及這兩款電動汽車在國內(nèi)市場的交付量。但對于9月份Model Y和Model 3在國內(nèi)市場的交付量，有外媒在報道中稱前者是交付48,202輛，Model 3則是交付23,998輛，不到Model Y的一半。從外媒的報道來看，9月份交付48,202輛，是到目前為止特斯拉Model Y在國內(nèi)市場交付量最高的一個月，創(chuàng)下了新高。（TechWeb）
周五美股成交額第1名特斯拉收跌8.78%，成交311億美元。該股本周累計下跌逾12.9%。特斯拉宣布推出無人駕駛出租車，業(yè)內(nèi)人士稱非常貴。該公司CEO馬斯克周五在發(fā)布會上宣布推出名為CyberCab的無人駕駛出租車和無人駕駛Model Y。馬斯克表示，Cybercab沒有方向盤和踏板，成本將低于3萬美元。有業(yè)內(nèi)人士表示，3萬美元買一輛純視覺電動車，其實“非常貴”。一位資深業(yè)內(nèi)人士表示：“特斯拉最新發(fā)布的這輛純視覺的自動駕駛汽車只有攝像頭，國內(nèi)這一價位可以買到很好的車了，而不只有兩個座位。”巴克萊分析師Dan Levy對特斯拉給出“均配”評級，目標(biāo)價220美元。他表示：“特斯拉的Cybercab原型和之前的設(shè)計相似，但這次發(fā)布缺乏具體細(xì)節(jié)。消費者可以買Cybercab，特斯拉也可能會自己運營車隊。近期特斯拉股價下跌可能是因為大家看到新聞后選擇賣出，現(xiàn)在市場更關(guān)注公司的基本情況，而這些情況看起來只是一般，沒有特別好?！钡Ω康だ治鰩烞rian Nowak認(rèn)為：“特斯拉預(yù)估的每英里收費0.20美元符合預(yù)期，證實了其成本優(yōu)勢。他指出，這驗證了特斯拉目前相對于Uber現(xiàn)有汽車和Waymo有理論成本優(yōu)勢。”(環(huán)球市場播報)
有業(yè)內(nèi)人士對記者表示，3萬元買一輛純視覺電動車，其實“非常貴”。某國內(nèi)自動駕駛汽車公司創(chuàng)始人對記者表示：“特斯拉最新發(fā)布的這輛純視覺的自動駕駛汽車只有攝像頭，國內(nèi)這一價位可以買到很好的車了，而不只有兩個座位。”（第一財經(jīng)）
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