特斯拉行業(yè)供需分析報告的主要分析要點(diǎn)是：
1）特斯拉行業(yè)產(chǎn)能/產(chǎn)量分析。是指統(tǒng)計(jì)分析生產(chǎn)者在某一特定時期內(nèi)，可生產(chǎn)出的商品總量以及已生產(chǎn)出的商品總量；同時分析這一時期內(nèi)特斯拉行業(yè)產(chǎn)能/產(chǎn)量結(jié)構(gòu)（區(qū)域結(jié)構(gòu)、企業(yè)結(jié)構(gòu)等）。
2）特斯拉行業(yè)進(jìn)出口分析。是指統(tǒng)計(jì)分析同上時期內(nèi)特斯拉行業(yè)進(jìn)出口量、進(jìn)出口結(jié)構(gòu)、以及進(jìn)出口價格走勢分析。
3）特斯拉行業(yè)庫存及自用量等分析。
4）特斯拉行業(yè)供給分析。市場供給量不等于生產(chǎn)量，因?yàn)樯a(chǎn)量中有一部分用于生產(chǎn)者自己消費(fèi)，作為貯備或出口，而供給量中的一部分可以是進(jìn)口商品或動用貯備商品。
5）特斯拉行業(yè)需求分析。是指統(tǒng)計(jì)分析上述時期內(nèi)下游市場對特斯拉行業(yè)商品的需求總量分析；同時分析這一時期內(nèi)下游行業(yè)需求規(guī)模、需求結(jié)構(gòu)以及需求總量的區(qū)域結(jié)構(gòu)等。
6）特斯拉行業(yè)供給影響因素分析。包括價格因素、替代品因素、生產(chǎn)技術(shù)、政府政策以及下游行業(yè)發(fā)展等。
7）特斯拉行業(yè)需求影響因素分析。包括可支配收入改變、個人喜好的改變、借貸及其成本、替代品和互補(bǔ)品的價格轉(zhuǎn)變、人口數(shù)量和結(jié)構(gòu)、對將來的預(yù)期、教育程度的改變等。
特斯拉行業(yè)供需分析報告是基于經(jīng)濟(jì)學(xué)中有關(guān)供需關(guān)系理論為基礎(chǔ)的分析成果。特斯拉行業(yè)市場供給是指生產(chǎn)者在某一特定時期內(nèi)，在每一價格水平上愿意并且能夠提供的一定數(shù)量的商品或勞務(wù)；特斯拉行業(yè)市場需求指的是下游有能力購買，并愿意購買某個具體商品的欲望，顯示的是其它因素不變的情況下，隨著價格升降，某個體在每段時間內(nèi)所愿意買的某商品的數(shù)量。
瑞銀周一發(fā)布報告，預(yù)計(jì)特斯拉將于1月2日公布2024年第四季度交付量，數(shù)量約51萬輛，同比增長5%，環(huán)比增長10%。瑞銀的預(yù)測略低于Visible Alpha的51.2萬輛的一致預(yù)期預(yù)期，但與投資者50萬至51萬輛的預(yù)期范圍相符。不過，瑞銀分析師指出：“鑒于圍繞該股的AI驅(qū)動敘事，我們認(rèn)為交付結(jié)果不會像過去那樣具有重要意義?！迸c過往相比，交付數(shù)據(jù)對特斯拉股價的影響已有所減弱。特斯拉的儲能業(yè)務(wù)也值得關(guān)注，瑞銀預(yù)計(jì)該季度部署量將達(dá)到9.1吉瓦時，環(huán)比增長32%。這一預(yù)測與Visible Alpha的9.6吉瓦時預(yù)測非常接近。交付報告公布后，市場焦點(diǎn)將轉(zhuǎn)向特斯拉1月底的財(cái)報電話會議。瑞銀強(qiáng)調(diào)，投資者可能會更加關(guān)注馬斯克的評論，尤其是關(guān)于2025年指引和AI發(fā)展的評論，而非僅僅關(guān)注財(cái)務(wù)指標(biāo)。特斯拉已表示，2025年的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)20%至30%的銷量增長，即220萬至240萬輛，高于瑞銀和市場共識預(yù)期的190萬輛和200萬輛。包括年初預(yù)計(jì)推出的低價車型和改款Model Y在內(nèi)的新車型可能會推動這一銷量增長。
周一美股成交額第1名特斯拉收高2.27%，成交301.91億美元。據(jù)報道，納斯達(dá)克100指數(shù)進(jìn)行年度再平衡，特斯拉、Meta和博通三家公司在其中的影響力有所下降，此前2024年科技板塊的洶涌漲勢令這些股票的規(guī)模達(dá)到前所未有的水平。此外有報道稱，特斯拉今年累計(jì)召回逾500萬（5135697）輛電動車，或超越福特成今年美國召回最多的品牌。盡管特斯拉僅發(fā)布了15次召回，遠(yuǎn)少于Stellantis的67次和福特的62次，但其召回車輛總數(shù)高達(dá)5135697輛，遠(yuǎn)超Stellantis的4722452輛和福特的4370701輛。 這一現(xiàn)象部分歸因于特斯拉部分召回問題能夠通過OTA軟件更新解決，導(dǎo)致單次召回影響的車輛數(shù)較多。(環(huán)球市場播報)
韋德布什證券公司的分析師丹·艾夫斯預(yù)測，在特朗普政府領(lǐng)導(dǎo)下，人工智能革命和監(jiān)管放松將推動科技行業(yè)的大規(guī)模擴(kuò)張，納斯達(dá)克指數(shù)將在18個月內(nèi)達(dá)到25000點(diǎn)。這位分析師預(yù)計(jì)，在特朗普的領(lǐng)導(dǎo)下，80%到90%的監(jiān)管擔(dān)憂將會減輕，微軟將通過并購獲利最多；而特斯拉將成為“山頂上最大的贏家”，部分原因是該公司CEO埃隆·馬斯克很早就與特朗普結(jié)盟。今年1月，艾夫斯準(zhǔn)確預(yù)測納指將在2024年達(dá)到20000點(diǎn)大關(guān)。
Canaccord Genuity：將特斯拉的目標(biāo)價從278美元上調(diào)至298美元，維持“買入”評級。
周五美股成交額第1名特斯拉收高3.34%，延續(xù)了周四大漲22%的強(qiáng)勁動力，成交426.04億美元。該股本周累計(jì)上漲約22%。財(cái)報顯示，特斯拉公司實(shí)現(xiàn)自2023年夏季以來的最大單季利潤，年內(nèi)也轉(zhuǎn)而實(shí)現(xiàn)了正回報。馬斯克在財(cái)報發(fā)布后的網(wǎng)絡(luò)直播中預(yù)測明年汽車銷量將增長高達(dá)30%并宣布Cybertruck首次實(shí)現(xiàn)季度盈利。(環(huán)球市場播報)
民生證券研報指出，一、特斯拉通過技術(shù)升級和供應(yīng)鏈優(yōu)化追求極致的生產(chǎn)效率和規(guī)模優(yōu)勢，通過智能駕駛技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。特斯拉布局新車型+新工廠+新技術(shù)，拓寬產(chǎn)品矩陣，加速智能駕駛落地。國內(nèi)供應(yīng)商響應(yīng)快速，成本優(yōu)化能力強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標(biāo)的有望持續(xù)受益。二、零部件中期成長不斷強(qiáng)化，看好新勢力產(chǎn)業(yè)鏈+智能電動增量。電動智能重塑秩序，優(yōu)質(zhì)自主零部件供應(yīng)商憑借性價比和快速響應(yīng)能力獲得更多配套同時卡脖子技術(shù)借機(jī)實(shí)現(xiàn)0到1的突破，全球化進(jìn)程加快，打破外資壟斷格局。建議關(guān)注：1）新勢力產(chǎn)業(yè)鏈：關(guān)注拓普集團(tuán)、滬光股份等；2）智能化核心主線：關(guān)注德賽西威、上聲電子等。
周四美股成交額第1名特斯拉收盤大漲21.92%，創(chuàng)11年來最大單日漲幅，成交510億美元。特斯拉第三財(cái)季營收為251.82億美元，同比增長8%；歸屬于普通股股東的凈利潤為21.67億美元，同比增長17%；毛利率增至19.8%，同比增加約2個百分點(diǎn)。在財(cái)報電話會議上，特斯拉CEO馬斯克表示：“盡管宏觀經(jīng)濟(jì)形勢持續(xù)嚴(yán)峻，但由于成本較低的汽車和自動駕駛的到來，特斯拉明年的汽車銷量有望增長20%至30%?！碧厮估瑥?qiáng)的盈利提升震撼市場，推動其股價飆升。但華爾街機(jī)構(gòu)對特斯拉股價未來的走勢分歧巨大，有些極為看好，甚至預(yù)計(jì)股價將漲超40%，有些更為謹(jǐn)慎，認(rèn)為特斯拉還未解決長期的增長擔(dān)憂，甚至預(yù)計(jì)未來股價還會跌近40%。Wedbush分析師Ives給予目標(biāo)價300美元，預(yù)計(jì)較周三收盤漲逾40%，稱降價已完全成為過去，這是特斯拉未來AI轉(zhuǎn)型時提高利潤率的關(guān)鍵；摩根大通分析師Brinkman將目標(biāo)價上調(diào)近4%至135美元，仍較周三收盤低近37%，認(rèn)為“賣碳”收入和營運(yùn)資本收益這類三季度業(yè)績的成因不可持續(xù)。(環(huán)球市場播報)
10月15日消息，有外媒根據(jù)乘聯(lián)分會發(fā)布的全國乘用車市場分析報告報道稱，9月份國產(chǎn)特斯拉共交付88,321輛，其中出口16,121輛，在國內(nèi)市場交付72,200輛。在乘聯(lián)分會的報告中，他們還提到在9月份交付的國產(chǎn)特斯拉中，Model Y有51,152輛，Model 3則是37,169輛，不過他們在報告中，并未提及這兩款電動汽車在國內(nèi)市場的交付量。但對于9月份Model Y和Model 3在國內(nèi)市場的交付量，有外媒在報道中稱前者是交付48,202輛，Model 3則是交付23,998輛，不到Model Y的一半。從外媒的報道來看，9月份交付48,202輛，是到目前為止特斯拉Model Y在國內(nèi)市場交付量最高的一個月，創(chuàng)下了新高。（TechWeb）
周五美股成交額第1名特斯拉收跌8.78%，成交311億美元。該股本周累計(jì)下跌逾12.9%。特斯拉宣布推出無人駕駛出租車，業(yè)內(nèi)人士稱非常貴。該公司CEO馬斯克周五在發(fā)布會上宣布推出名為CyberCab的無人駕駛出租車和無人駕駛Model Y。馬斯克表示，Cybercab沒有方向盤和踏板，成本將低于3萬美元。有業(yè)內(nèi)人士表示，3萬美元買一輛純視覺電動車，其實(shí)“非常貴”。一位資深業(yè)內(nèi)人士表示：“特斯拉最新發(fā)布的這輛純視覺的自動駕駛汽車只有攝像頭，國內(nèi)這一價位可以買到很好的車了，而不只有兩個座位?！卑涂巳R分析師Dan Levy對特斯拉給出“均配”評級，目標(biāo)價220美元。他表示：“特斯拉的Cybercab原型和之前的設(shè)計(jì)相似，但這次發(fā)布缺乏具體細(xì)節(jié)。消費(fèi)者可以買Cybercab，特斯拉也可能會自己運(yùn)營車隊(duì)。近期特斯拉股價下跌可能是因?yàn)榇蠹铱吹叫侣労筮x擇賣出，現(xiàn)在市場更關(guān)注公司的基本情況，而這些情況看起來只是一般，沒有特別好。”但摩根士丹利分析師Brian Nowak認(rèn)為：“特斯拉預(yù)估的每英里收費(fèi)0.20美元符合預(yù)期，證實(shí)了其成本優(yōu)勢。他指出，這驗(yàn)證了特斯拉目前相對于Uber現(xiàn)有汽車和Waymo有理論成本優(yōu)勢?！?環(huán)球市場播報)
有業(yè)內(nèi)人士對記者表示，3萬元買一輛純視覺電動車，其實(shí)“非常貴”。某國內(nèi)自動駕駛汽車公司創(chuàng)始人對記者表示：“特斯拉最新發(fā)布的這輛純視覺的自動駕駛汽車只有攝像頭，國內(nèi)這一價位可以買到很好的車了，而不只有兩個座位?！保ǖ谝回?cái)經(jīng)）
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