品牌行業(yè)投資分析報(bào)告是針對(duì)某個(gè)投資主體在品牌行業(yè)的投資行為，就其產(chǎn)品方案、技術(shù)方案、管理、市場(chǎng)以及投入產(chǎn)出預(yù)期進(jìn)行分析和選擇的一個(gè)過(guò)程。 在各個(gè)投資領(lǐng)域中，為降低投資者的投資失誤和風(fēng)險(xiǎn)，每一項(xiàng)投資活動(dòng)都必須經(jīng)過(guò)認(rèn)真、嚴(yán)密的考量與論證。品牌投資分析報(bào)告正是利用各種分析評(píng)價(jià)的理論和方法，利用豐富的資料和數(shù)據(jù)，定性與定量相結(jié)合，對(duì)品牌行業(yè)投資行為進(jìn)行全方位的分析評(píng)價(jià)。進(jìn)行投資分析的目的是通過(guò)對(duì)品牌行業(yè)投資項(xiàng)目的技術(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)、財(cái)務(wù)等方面的分析和評(píng)價(jià)，并通過(guò)預(yù)期的投資收益以及相關(guān)的投資風(fēng)險(xiǎn)有多大，進(jìn)而做出相應(yīng)的投資決策。對(duì)投資者而言，品牌行業(yè)投資分析報(bào)告是一個(gè)投資決策的輔助工具，它可為投資者或決策層提供一個(gè)全面、系統(tǒng)、客觀的綜合分析平臺(tái)。
品牌投資分析報(bào)告主要內(nèi)容包括，行業(yè)內(nèi)涵簡(jiǎn)介、行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析、行業(yè)供需現(xiàn)狀分析、行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析、行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析、行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析、行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)主體分析、行業(yè)市場(chǎng)銷售策略分析、行業(yè)市場(chǎng)前景評(píng)估、行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析、行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析等。
品牌行業(yè)投資分析報(bào)告是投資者在進(jìn)行投資決策時(shí)的重要依據(jù)，其要求在了解自身投資行為的基礎(chǔ)上，對(duì)品牌行業(yè)背景、品牌行業(yè)宏觀發(fā)展環(huán)境、微觀發(fā)展環(huán)境、相關(guān)產(chǎn)業(yè)、地理位置、資源和能力、SWOT、市場(chǎng)詳細(xì)情況、銷售策略、財(cái)務(wù)詳細(xì)評(píng)價(jià)、項(xiàng)目?jī)r(jià)值估算等進(jìn)行分析研究，更能反映投資行為的前景與價(jià)值性，得出更科學(xué)、更客觀的結(jié)論。
浙商證券研報(bào)稱，伴隨醫(yī)保統(tǒng)籌支付范圍的逐步擴(kuò)大，具備比價(jià)條件的高毛利率/高銷售額的醫(yī)保品種面臨降價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，中藥公司通過(guò)精細(xì)化、智能化、系統(tǒng)化等方式提質(zhì)增效或能實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)和股價(jià)的持續(xù)上漲。繼續(xù)推薦看院外、買品牌的邏輯，看好強(qiáng)品牌力、強(qiáng)價(jià)格管控力、持續(xù)提質(zhì)增效的中藥企業(yè)。
意志銀行報(bào)告寫道，蔚來(lái)的新品牌Firefly螢火蟲的銷售前景仍不明朗。這家汽車制造商正計(jì)劃于明年4月在該品牌之下推出一款掀背車，并已確定預(yù)售價(jià)格為人民幣148,800元。這把該車定位于高端小型車細(xì)分市場(chǎng)，將同Mini EV、吉利與梅賽德斯合資企業(yè)旗下Smart、領(lǐng)克的Z20以及極氪的X車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。由于Firefly螢火蟲獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，德意志銀行對(duì)這款車的銷售表現(xiàn)持相對(duì)保守的看法。該經(jīng)紀(jì)商預(yù)計(jì)蔚來(lái)這款車的月銷量將為1,500輛，這低于蔚來(lái)預(yù)測(cè)中數(shù)千輛的月銷量。
12月23日下午消息，市場(chǎng)研究和咨詢公司益普索近期發(fā)布了《2024 中國(guó)品牌全球信任指數(shù) GTI?》報(bào)告（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）?！秷?bào)告》指出，從全球范圍來(lái)看，歐美品牌雖仍居信任度領(lǐng)先地位，但已連續(xù)多年停滯下滑。與之形成鮮明對(duì)比的是，中日韓品牌信任提升勢(shì)頭強(qiáng)勁。在發(fā)達(dá)市場(chǎng)，中國(guó)品牌信任指數(shù)呈穩(wěn)步上升態(tài)勢(shì)，不信任比例持續(xù)下降。值得注意的是，不同發(fā)達(dá)市場(chǎng)對(duì)中國(guó)品牌信任度出現(xiàn)不同程度的分化。其中，英美市場(chǎng)對(duì)中國(guó)品牌信任度大幅上升，美國(guó)有42%的受訪者表示非常信任和比較信任中國(guó)品牌，較 2021 年增長(zhǎng)5個(gè)百分點(diǎn)；英國(guó)受訪者的這一比例更是從 2021 年的29%飆升至 2024 年的39%。（新浪科技）
國(guó)泰君安表示，2025年汽車行業(yè)自主品牌有望繼續(xù)崛起，老牌國(guó)企掀起改革浪潮；特斯拉、華為等帶動(dòng)智駕不斷迭代，城市NOA產(chǎn)品不斷完善，高速NOA滲透率加速提升；汽車產(chǎn)業(yè)鏈憑借先進(jìn)制造和智能化優(yōu)勢(shì)逐步向機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈延伸，帶來(lái)新增量。推薦自主品牌崛起、國(guó)企改革、智能駕駛、機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈延伸等方向。
東海證券研報(bào)指出，隨著大規(guī)模設(shè)備更新政策和房地產(chǎn)金融政策陸續(xù)落地，國(guó)內(nèi)內(nèi)需逐步復(fù)蘇回暖。海外方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)正在布局海外售前售后網(wǎng)絡(luò)，建立海外當(dāng)?shù)禺a(chǎn)能，進(jìn)入全球化加速期市場(chǎng)滲透率逐步提升，有效平滑國(guó)內(nèi)外周期。建議關(guān)注海外深度布局，品牌認(rèn)可度高，產(chǎn)品矩陣完善，費(fèi)用利用高效，研發(fā)實(shí)力強(qiáng)勁的機(jī)械設(shè)備龍頭企業(yè)。
全球車型的批量生產(chǎn)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，大幅度降低單位成本，帶來(lái)顯著的成本效益，而且還能夠在全球范圍內(nèi)進(jìn)行品牌推廣，提高品牌的知名度和影響力，甚至改變企業(yè)的命運(yùn)。以特斯拉Model Y為例，作為一款全球車型，特斯拉Model Y去年以122萬(wàn)輛的銷量，取代豐田RAV4成為全球銷冠。這不僅為特斯拉帶來(lái)巨大的規(guī)模效應(yīng)和現(xiàn)金流，而且預(yù)示著全球暢銷車型已經(jīng)進(jìn)入2.0的新老交替時(shí)代，純電車型取代燃油車，智能取代純機(jī)械屬性，全球車型的門檻已發(fā)生變化。
國(guó)泰君安證券發(fā)布研報(bào)稱，隨著中國(guó)摩托車優(yōu)質(zhì)供給的豐富，自主摩托車逐步開(kāi)啟品牌出海之路，尤其是自主中大排摩托車出海加速。目前我國(guó)摩托車的全球份額較日系和印度有較大提升空間，剔除代加工形式的出海，中國(guó)自主品牌出海市場(chǎng)更加廣闊。中大排車型出海加速，有望不斷提升我國(guó)摩托車出口的平均價(jià)格。品牌出海疊加排量升級(jí)，摩托車出口將實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升。
中信證券指出，第26屆亞洲寵物展8月21-25日于上海舉辦。本次亞寵展國(guó)產(chǎn)品牌熱度仍高，吸引眾多專業(yè)觀眾及消費(fèi)者。其中國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)旗下品牌也發(fā)力亞寵展，相繼推出迭代更新產(chǎn)品。當(dāng)前國(guó)內(nèi)寵物食品市場(chǎng)仍處于“大行業(yè)，小龍頭”的發(fā)展階段，品牌競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，但國(guó)貨龍頭品牌通過(guò)持續(xù)產(chǎn)品創(chuàng)新、渠道發(fā)力、品牌建設(shè)不斷提升市場(chǎng)份額，盈利能力也在逐步提升。
天風(fēng)證券表示，今年亞寵展規(guī)模再創(chuàng)新高，覆蓋寵物全產(chǎn)業(yè)鏈。頭部國(guó)產(chǎn)品牌推陳出新能力強(qiáng)，看好國(guó)產(chǎn)品牌崛起：1）乖寶寵物：核心品牌持續(xù)發(fā)力，汪臻醇首度亮相亞寵展；2）佩蒂股份：爵宴產(chǎn)品梯隊(duì)持續(xù)豐富，風(fēng)干糧主糧值得期待；3）中寵股份：頑皮核心單品復(fù)購(gòu)率高，領(lǐng)先聯(lián)名甄嬛傳營(yíng)銷策略創(chuàng)新；4）路斯股份：“搖一搖”主糧提升寵主互動(dòng)性。
“一些新能源品牌快刀斬亂麻、壓縮開(kāi)發(fā)周期，降低品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，急于將拼裝車推出市場(chǎng)，將隱患轉(zhuǎn)嫁給用戶，收割韭菜；在看得見(jiàn)的地方冰箱、彩電、大沙發(fā)盡顯豪華，在看不到的地方使用廉價(jià)平替，減配減料?！痹诮张e行的新車發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)本田銷售部副部長(zhǎng)楊忠華這樣說(shuō)道。和中國(guó)品牌推出的新能源汽車產(chǎn)品相比，合資品牌新能源產(chǎn)品普遍被認(rèn)為配置低、智能差，這也是合資品牌新能源產(chǎn)品銷量難見(jiàn)起色的重要原因。楊忠華認(rèn)為，有些新能源品牌白手起家，玩資本運(yùn)作，玩流量玩概念，他們不懂只有原創(chuàng)才是腳踏實(shí)地；部分新能源品牌不負(fù)責(zé)任，壓縮開(kāi)發(fā)周期，降低品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，將隱患轉(zhuǎn)嫁給用戶。（一財(cái)）
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