2024年零部件行業可行性研究是對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益的基礎上,綜合論證項目建設的必要性,財務的盈利性,經濟上的合理性,技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性,從而為投資決策提供科學依據。
零部件行業可行性研究報告的用途
北京宇博智業投資咨詢有限公司可行性研究業務中心擁有畢業于國內外知名高校的技術人才組成的專業化團隊,和由政府領導、權威專家組成的顧問團隊。截止目前,已經完成300多個項目的可行性研究,受到了客戶的廣泛贊譽。
中信證券研報表示,受2022年年底“國三”切“國四”,及高標準農田建設、土地流轉政策持續推進影響,國內馬力段上延及升級趨勢仍處起步階段,國內拖拉機市場25/26年有望迎來換機潮,大拖賽道有望迎來量價齊升。參考海外市場,成熟市場均由頭部企業引領行業發展且占據市場絕對主導,產品智能化水平持續增強帶來行業規模持續增長。鑒于目前國際形勢復雜多變,糧食安全舉足輕重,且我國農業機械較歐美發達國家差距較大,農機行業正處于補短板、智能化、本土化的產業升級初始關鍵階段,國家政策支持持續發力,我們看好農機行業發展前景,尤其大拖賽道發展,建議重點關注行業內核心零部件自給率高、技術及渠道先行布局的農機行業龍頭企業。
華泰證券研報表示,復盤17年-24年8月,景氣周期、供應鏈配套突破、價格因素是影響板塊的主要因素,當前PE估值已處19年以來相對底部,或已經充分包含了悲觀情緒。而中長期來看,“全球化和智能化”或打開零部件企業成長天花板,帶來業績和估值雙擊。我們推薦關注:1)出海鏈:看好有能力全球范圍拓展客戶的優秀公司,一方面是順應整車E/E架構迭代,具備Tier0.5能力的,在大眾、豐田等全球車企中獲得領先優勢的企業,另一方面是憑借優秀的產品和客戶能力,進行全球擴張的公司;2)頭部新勢力產業鏈:配套“華為系”,以及出海領頭羊的奇瑞的產業鏈。