福特行業(yè)市場分析報(bào)告是對福特行業(yè)市場規(guī)模、市場競爭、區(qū)域市場、市場走勢及吸引范圍等調(diào)查資料所進(jìn)行的分析。它是指通過福特行業(yè)市場調(diào)查和供求預(yù)測,根據(jù)福特行業(yè)產(chǎn)品的市場環(huán)境、競爭力和競爭者,分析、判斷福特行業(yè)的產(chǎn)品在限定時(shí)間內(nèi)是否有市場,以及采取怎樣的營銷戰(zhàn)略來實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)或采用怎樣的投資策略進(jìn)入福特市場。
福特市場分析報(bào)告的主要分析要點(diǎn)包括:
1)福特行業(yè)市場供給分析及市場供給預(yù)測。包括現(xiàn)在福特行業(yè)市場供給量估計(jì)量和預(yù)測未來福特行業(yè)市場的供給能力。
2)福特行業(yè)市場需求分析及福特行業(yè)市場需求預(yù)測。包括現(xiàn)在福特行業(yè)市場需求量估計(jì)和預(yù)測福特行業(yè)未來市場容量及產(chǎn)品競爭能力。通常采用調(diào)查分析法、統(tǒng)計(jì)分析法和相關(guān)分析預(yù)測法。
3)福特行業(yè)市場需求層次和各類地區(qū)市場需求量分析。即根據(jù)各市場特點(diǎn)、人口分布、經(jīng)濟(jì)收入、消費(fèi)習(xí)慣、行政區(qū)劃、暢銷牌號、生產(chǎn)性消費(fèi)等,確定不同地區(qū)、不同消費(fèi)者及用戶的需要量以及運(yùn)輸和銷售費(fèi)用。
4)福特行業(yè)市場競爭格局。包括市場主要競爭主體分析,各競爭主體在市場上的地位,以及行業(yè)采取的主要競爭手段等;
5)估計(jì)福特行業(yè)產(chǎn)品生命周期及可銷售時(shí)間。即預(yù)測市場需要的時(shí)間,使生產(chǎn)及分配等活動(dòng)與市場需要量作最適當(dāng)?shù)呐浜稀Mㄟ^市場分析可確定產(chǎn)品的未來需求量、品種及持續(xù)時(shí)間;產(chǎn)品銷路及競爭能力;產(chǎn)品規(guī)格品種變化及更新;產(chǎn)品需求量的地區(qū)分布等。
福特行業(yè)市場分析報(bào)告可為客戶正確制定營銷策略或投資策略提供信息支持。企業(yè)的營銷策略決策或投資策略決策只有建立在扎實(shí)的市場分析的基礎(chǔ)上,只有在對影響需求的外部因素和影響購、產(chǎn)、銷的內(nèi)部因素充分了解和掌握以后,才能減少失誤,提高決策的科學(xué)性和正確性,從而將經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)降到最低限度。
福特今日(10月2日)報(bào)告稱美國第三季度新車銷售增長疲軟,因?yàn)橘I家出于負(fù)擔(dān)能力的擔(dān)憂降低了購買量。數(shù)據(jù)顯示,第三季度美國電動(dòng)汽車銷量23509輛,第三季度美國總銷量504039輛,公司第三季度美國零售額增長4%。
周四美股成交額第16名福特汽車收跌18.36%,創(chuàng)15年來最大單日跌幅,成交29.23億美元。該公司將業(yè)績大幅遜于預(yù)期歸咎于老舊車輛的保修成本激增。多年來經(jīng)常性質(zhì)量問題推高了福特的保修成本,但第二季度8億美元的成本飆升讓投資者感到意外。首席財(cái)務(wù)官John Lawler稱,這是由于2021年及之前生產(chǎn)的車型存在質(zhì)量相關(guān)問題而出現(xiàn)的一次性成本躍升。福特汽車第二財(cái)季營收478億美元,同比增長6.2%,息稅前利潤為28億美元。上半年總營收906億美元,同比增長4.8%;凈利潤為32億美元,息稅前利潤為55億美元。其中電動(dòng)車業(yè)務(wù)FordModele二季度銷量為2.6萬輛,營收11億美元,息稅前利潤虧損11億美元,平均每輛電動(dòng)汽車虧損4.23萬美元(約合人民幣30.6萬元)。(環(huán)球市場播報(bào))