福特行業(yè)市場競爭分析報告主要分析要點包括:
1)福特行業(yè)內(nèi)部的競爭。導致行業(yè)內(nèi)部競爭加劇的原因可能有下述幾種:
一是行業(yè)增長緩慢,對市場份額的爭奪激烈;二是競爭者數(shù)量較多,競爭力量大抵相當;
三是競爭對手提供的產(chǎn)品或服務大致相同,或者只少體現(xiàn)不出明顯差異;
四是某些企業(yè)為了規(guī)模經(jīng)濟的利益,擴大生產(chǎn)規(guī)模,市場均勢被打破,產(chǎn)品大量過剩,企業(yè)開始訴諸于削價競銷。
2)福特行業(yè)顧客的議價能力。行業(yè)顧客可能是行業(yè)產(chǎn)品的消費者或用戶,也可能是商品買主。顧客的議價能力表現(xiàn)在能否促使賣方降低價格,提高產(chǎn)品質(zhì)量或提供更好的服務。
3)福特行業(yè)供貨廠商的議價能力,表現(xiàn)在供貨廠商能否有效地促使買方接受更高的價格、更早的付款時間或更可靠的付款方式。
4)福特行業(yè)潛在競爭對手的威脅,潛在競爭對手指那些可能進入行業(yè)參與競爭的企業(yè),它們將帶來新的生產(chǎn)能力,分享已有的資源和市場份額,結(jié)果是行業(yè)生產(chǎn)成本上升,市場競爭加劇,產(chǎn)品售價下降,行業(yè)利潤減少。
5)福特行業(yè)替代產(chǎn)品的壓力,是指具有相同功能,或能滿足同樣需求從而可以相互替代的產(chǎn)品競爭壓力。
福特行業(yè)市場競爭分析報告是分析福特行業(yè)市場競爭狀態(tài)的研究成果。市場競爭是市場經(jīng)濟的基本特征,在市場經(jīng)濟條件下,企業(yè)從各自的利益出發(fā),為取得較好的產(chǎn)銷條件、獲得更多的市場資源而競爭。通過競爭,實現(xiàn)企業(yè)的優(yōu)勝劣汰,進而實現(xiàn)生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置。研究福特行業(yè)市場競爭情況,有助于福特行業(yè)內(nèi)的企業(yè)認識行業(yè)的競爭激烈程度,并掌握自身在福特行業(yè)內(nèi)的競爭地位以及競爭對手情況,為制定有效的市場競爭策略提供依據(jù)。
福特今日(10月2日)報告稱美國第三季度新車銷售增長疲軟,因為買家出于負擔能力的擔憂降低了購買量。數(shù)據(jù)顯示,第三季度美國電動汽車銷量23509輛,第三季度美國總銷量504039輛,公司第三季度美國零售額增長4%。
周四美股成交額第16名福特汽車收跌18.36%,創(chuàng)15年來最大單日跌幅,成交29.23億美元。該公司將業(yè)績大幅遜于預期歸咎于老舊車輛的保修成本激增。多年來經(jīng)常性質(zhì)量問題推高了福特的保修成本,但第二季度8億美元的成本飆升讓投資者感到意外。首席財務官John Lawler稱,這是由于2021年及之前生產(chǎn)的車型存在質(zhì)量相關(guān)問題而出現(xiàn)的一次性成本躍升。福特汽車第二財季營收478億美元,同比增長6.2%,息稅前利潤為28億美元。上半年總營收906億美元,同比增長4.8%;凈利潤為32億美元,息稅前利潤為55億美元。其中電動車業(yè)務FordModele二季度銷量為2.6萬輛,營收11億美元,息稅前利潤虧損11億美元,平均每輛電動汽車虧損4.23萬美元(約合人民幣30.6萬元)。(環(huán)球市場播報)