1、福特行業(yè)的大體環(huán)境信息
根據(jù)PEST分析模型以及對(duì)行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)對(duì)福特行業(yè)在國(guó)際和國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境全面深入分析,分析福特行業(yè)政策和相關(guān)配套動(dòng)向。為企業(yè)、投資者、創(chuàng)業(yè)者、本行業(yè)能夠把握福特行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)趨勢(shì)做出一個(gè)判斷,通過(guò)企業(yè)營(yíng)銷的努力來(lái)適合當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境的變化,達(dá)到一個(gè)預(yù)期的目標(biāo)。
2、福特行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的分析
報(bào)告大廳依靠全面的數(shù)據(jù)庫(kù)資源,通過(guò)數(shù)據(jù)分析福特行業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況和市場(chǎng)的供求現(xiàn)狀。為安全行業(yè)提供發(fā)展規(guī)模、速度、產(chǎn)業(yè)集中度、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、所有制結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品價(jià)格、效益狀況等重要的信息,并且為安全行業(yè)研究預(yù)測(cè)未來(lái)幾年安全行業(yè)市場(chǎng)的供求發(fā)展趨勢(shì)。福特行業(yè)主要上下游產(chǎn)業(yè)的供給與需求情況,主要原材料的價(jià)格變化及影響因素,福特行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì),與國(guó)外企業(yè)在技術(shù)研發(fā)方面的差距,跨國(guó)公司在中國(guó)市場(chǎng)的投資布局等;
3、福特行業(yè)微觀市場(chǎng)環(huán)境分析
了解福特行業(yè)當(dāng)前的市場(chǎng)情況、市場(chǎng)規(guī)模和市場(chǎng)的變化競(jìng)爭(zhēng)情況。能夠?yàn)楦L匦袠I(yè)的企業(yè)、投資者提供企業(yè)規(guī)模、財(cái)務(wù)狀況、技術(shù)研發(fā)、營(yíng)銷狀況、投資與并購(gòu)情況、產(chǎn)品種類及市場(chǎng)占有情況等;
4、福特行業(yè)的客戶需求分析
主要是研究福特行業(yè)消費(fèi)者及下游產(chǎn)業(yè)對(duì)產(chǎn)品的購(gòu)買需求規(guī)模、議價(jià)能力和需求特征等,福特行業(yè)產(chǎn)品進(jìn)出口市場(chǎng)現(xiàn)狀與前景,福特行業(yè)產(chǎn)品銷售狀況、需求狀況、價(jià)格變化、技術(shù)研發(fā)狀況、產(chǎn)品主要的銷售渠道變化影響等,企業(yè)的重點(diǎn)分布區(qū)域,客戶聚集區(qū)域,產(chǎn)業(yè)集群,產(chǎn)業(yè)地區(qū)投資遷移變化;
5、福特行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵因素和發(fā)展預(yù)測(cè)
分析影響福特行業(yè)發(fā)展的主要敏感因素及影響力,預(yù)測(cè)福特行業(yè)未來(lái)幾年的發(fā)展趨勢(shì),福特行業(yè)的進(jìn)入機(jī)會(huì)及投資風(fēng)險(xiǎn),為企業(yè)、投資者、創(chuàng)業(yè)者、制定行業(yè)市場(chǎng)戰(zhàn)略、預(yù)估行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提供參考。
總結(jié):福特行業(yè)研究是靠我們專業(yè)人員的精心分析以及強(qiáng)大的數(shù)據(jù),以客戶需求為導(dǎo)向,以福特行業(yè)為主線,全面整合安全手行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)等多層面信息源,依據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)和科學(xué)的分析體系,在研究領(lǐng)域上突出全方位特色,著重從行業(yè)發(fā)展的方向、格局和政策環(huán)境,幫助客戶評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值,準(zhǔn)確把握安全手行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),尋找最佳投資機(jī)會(huì)與營(yíng)銷機(jī)會(huì),具有相當(dāng)?shù)念A(yù)見性和權(quán)威性。
福特今日(10月2日)報(bào)告稱美國(guó)第三季度新車銷售增長(zhǎng)疲軟,因?yàn)橘I家出于負(fù)擔(dān)能力的擔(dān)憂降低了購(gòu)買量。數(shù)據(jù)顯示,第三季度美國(guó)電動(dòng)汽車銷量23509輛,第三季度美國(guó)總銷量504039輛,公司第三季度美國(guó)零售額增長(zhǎng)4%。
周四美股成交額第16名福特汽車收跌18.36%,創(chuàng)15年來(lái)最大單日跌幅,成交29.23億美元。該公司將業(yè)績(jī)大幅遜于預(yù)期歸咎于老舊車輛的保修成本激增。多年來(lái)經(jīng)常性質(zhì)量問(wèn)題推高了福特的保修成本,但第二季度8億美元的成本飆升讓投資者感到意外。首席財(cái)務(wù)官John Lawler稱,這是由于2021年及之前生產(chǎn)的車型存在質(zhì)量相關(guān)問(wèn)題而出現(xiàn)的一次性成本躍升。福特汽車第二財(cái)季營(yíng)收478億美元,同比增長(zhǎng)6.2%,息稅前利潤(rùn)為28億美元。上半年總營(yíng)收906億美元,同比增長(zhǎng)4.8%;凈利潤(rùn)為32億美元,息稅前利潤(rùn)為55億美元。其中電動(dòng)車業(yè)務(wù)FordModele二季度銷量為2.6萬(wàn)輛,營(yíng)收11億美元,息稅前利潤(rùn)虧損11億美元,平均每輛電動(dòng)汽車虧損4.23萬(wàn)美元(約合人民幣30.6萬(wàn)元)。(環(huán)球市場(chǎng)播報(bào))