2025年福特行業(yè)市場規(guī)模是通過大量的一手調(diào)研和覆蓋主要行業(yè)的數(shù)據(jù)監(jiān)測(包括目標產(chǎn)品或行業(yè)在指定時間內(nèi)的產(chǎn)量、產(chǎn)值等,具體根據(jù)人口數(shù)量、人們的需求、年齡分布、地區(qū)的貧富度調(diào)查)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息,并通過自主研發(fā)的多個市場規(guī)模和發(fā)展前景估算模型,為客戶提供可靠地市場和細分市場規(guī)模數(shù)據(jù)以及趨勢判斷,協(xié)助客戶判斷目標市場規(guī)模及發(fā)展前景,為市場開發(fā)和市場份額估算提供可靠、持續(xù)的數(shù)據(jù)支持。
市場規(guī)模不僅僅只是福特產(chǎn)品在某個范圍內(nèi)的市場銷售額,也涵蓋了是用戶量規(guī)?;蛘咪N售量規(guī)模。我們根據(jù)福特所集中的區(qū)域、發(fā)展的階段、用戶數(shù)量進行現(xiàn)有市場的估算;其次,再根據(jù)福特潛在用戶及發(fā)展趨勢對未來市場進行估算。最終,可獲知福特產(chǎn)品市場的總體規(guī)模。
在福特市場規(guī)模的測算上,我們主要采用了如下幾種方法
一、源推算法
即將本行業(yè)的市場規(guī)模追溯到催生本行業(yè)的源行業(yè),通過對源行業(yè)數(shù)據(jù)的解讀,推導(dǎo)出福特行業(yè)的數(shù)據(jù)。
二、強相關(guān)數(shù)據(jù)推算法
所謂強相關(guān),可以理解為兩個行業(yè)的產(chǎn)品的銷售有很強的關(guān)系,通過與福特行業(yè)強相關(guān)行業(yè)的分析,印證市場規(guī)模數(shù)據(jù)的準確性。
三、需求推算法
即根據(jù)福特產(chǎn)品的目標客戶的需求出發(fā),來測算目標市場的規(guī)模。
四、抽樣分析法
即在總體中通過抽樣法抽取一定的樣本,再根據(jù)樣本的情況推斷總體的情況。抽樣方法主要包括:隨機抽樣、分層抽樣、整體抽樣、系統(tǒng)抽樣和滾雪球抽樣等。
五、典型反推法
依據(jù)研究團隊對于單個品牌(尤其是龍頭品牌)的銷售額和市場份額的研究,倒推整個行業(yè)的規(guī)模。
福特今日(10月2日)報告稱美國第三季度新車銷售增長疲軟,因為買家出于負擔(dān)能力的擔(dān)憂降低了購買量。數(shù)據(jù)顯示,第三季度美國電動汽車銷量23509輛,第三季度美國總銷量504039輛,公司第三季度美國零售額增長4%。
周四美股成交額第16名福特汽車收跌18.36%,創(chuàng)15年來最大單日跌幅,成交29.23億美元。該公司將業(yè)績大幅遜于預(yù)期歸咎于老舊車輛的保修成本激增。多年來經(jīng)常性質(zhì)量問題推高了福特的保修成本,但第二季度8億美元的成本飆升讓投資者感到意外。首席財務(wù)官John Lawler稱,這是由于2021年及之前生產(chǎn)的車型存在質(zhì)量相關(guān)問題而出現(xiàn)的一次性成本躍升。福特汽車第二財季營收478億美元,同比增長6.2%,息稅前利潤為28億美元。上半年總營收906億美元,同比增長4.8%;凈利潤為32億美元,息稅前利潤為55億美元。其中電動車業(yè)務(wù)FordModele二季度銷量為2.6萬輛,營收11億美元,息稅前利潤虧損11億美元,平均每輛電動汽車虧損4.23萬美元(約合人民幣30.6萬元)。(環(huán)球市場播報)