無人駕駛行業(yè)前景預(yù)測分析報(bào)告是在對無人駕駛行業(yè)的歷史發(fā)展現(xiàn)狀、供需現(xiàn)狀、競爭格局、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、下游行業(yè)發(fā)展、下游行業(yè)市場需求等分析的基礎(chǔ)上，對無人駕駛行業(yè)的未來的發(fā)展趨勢、市場容量、競爭趨勢、細(xì)分下游市場需求等進(jìn)行研判與預(yù)測。
無人駕駛行業(yè)前景預(yù)測分析報(bào)告主要分析要點(diǎn)包括：
1）預(yù)測無人駕駛行業(yè)市場容量及變化。市場商品容量是指有一定貨幣支付能力的需求總量。市場容量及其變化預(yù)測可分為生產(chǎn)資料市場預(yù)測和消費(fèi)資料市場預(yù)測。生產(chǎn)資料市場容量預(yù)測是通過對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向、發(fā)展重點(diǎn)的研究，綜合分析預(yù)測期內(nèi)無人駕駛行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，預(yù)測無人駕駛行業(yè)的需求結(jié)構(gòu)、數(shù)量及其變化趨勢。
2）預(yù)測無人駕駛行業(yè)市場價(jià)格的變化。企業(yè)生產(chǎn)中投入品的價(jià)格和產(chǎn)品的銷售價(jià)格直接關(guān)系到企業(yè)盈利水平。在商品價(jià)格的預(yù)測中，要充分研究勞動(dòng)生產(chǎn)率、生產(chǎn)成本、利潤的變化，市場供求關(guān)系的發(fā)展趨勢，貨幣價(jià)值和貨幣流通量變化以及國家經(jīng)濟(jì)政策對商品價(jià)格的影響。3）預(yù)測無人駕駛行業(yè)生產(chǎn)發(fā)展及其變化趨勢。對生產(chǎn)發(fā)展及其變化趨勢的預(yù)測，這是對市場中商品供給量及其變化趨勢的預(yù)測。
無人駕駛行業(yè)前景預(yù)測分析報(bào)告是運(yùn)用科學(xué)的方法，對影響無人駕駛行業(yè)市場供求變化的諸因素進(jìn)行調(diào)查研究，分析和預(yù)見其發(fā)展趨勢，掌握無人駕駛行業(yè)市場供求變化的規(guī)律，為經(jīng)營決策提供可靠的依據(jù)。預(yù)測為決策服務(wù)，是為了提高管理的科學(xué)水平，減少?zèng)Q策的盲目性，需要通過預(yù)測來把握經(jīng)濟(jì)發(fā)展或者未來市場變化的有關(guān)動(dòng)態(tài)，減少未來的不確定性，降低決策可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)，使決策目標(biāo)得以順利實(shí)現(xiàn)。 以下是相關(guān)無人駕駛行業(yè)前景預(yù)測分析，可供參看：
無人駕駛板塊盤初走低，啟明信息觸及跌停，星網(wǎng)宇達(dá)、雷爾偉、康盛股份、錦江在線、金龍汽車等紛紛下挫。
無人駕駛板塊活躍，星網(wǎng)宇達(dá)、金龍汽車走出2連板，宇通重工、錦江在線、萬集科技、納川股份等跟漲。
無人駕駛板塊震蕩走強(qiáng)，勘設(shè)股份3連板，宇通重工2連板，康盛股份漲停，星網(wǎng)宇達(dá)、啟明信息、得潤電子等跟漲。
無人駕駛概念異動(dòng)下跌 ，大眾交通、金龍汽車、錦江在線跌停，北巴傳媒、啟明信息等快速跟跌。
無人駕駛概念走強(qiáng)，截至發(fā)稿，萬隆光電、啟明信息、金龍汽車、航天晨光漲停，研奧股份、動(dòng)力新科、中通客車、移為通信等漲幅居前。
無人駕駛板塊低開，宇通重工競價(jià)跌停，嘉誠國際跌超7%，飛力達(dá)、福龍馬、金溢科技等紛紛低開。
Wind數(shù)據(jù)顯示，本周（7月8日至7月12日）共有11只個(gè)股漲幅超20%。蘿卜快跑本周“加速出圈”，無人駕駛概念持續(xù)上漲，天邁科技周漲幅達(dá)68.91%%居首， 其中9日-11日連續(xù)三天20CM漲停。大眾交通、錦江在線漲幅分列二三位，分別為51.08%、44.23%。天邁科技此前回應(yīng)稱，目前公司業(yè)務(wù)主要集中于智慧公交領(lǐng)域，公司基于ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）和司機(jī)駕駛行為分析研發(fā)的主動(dòng)安全輔助駕駛系統(tǒng)，主要通過雷達(dá)、攝像頭等傳感器設(shè)備感知周圍環(huán)境、監(jiān)測行駛狀態(tài)和司機(jī)的駕駛狀態(tài)，重在協(xié)助駕駛員提升駕駛的安全性，主要應(yīng)用于公交等商用車領(lǐng)域，不涉及無人駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用。跌幅榜中，本周11只個(gè)股跌幅超20%，左江退跌幅達(dá)73.20%居首。ST易事特、鍵邦股份、普利制藥跌幅分別為42.89%、41.56%、36.19%。
光大證券研報(bào)認(rèn)為，Apollo Go精細(xì)化成本管控，年底或有望實(shí)現(xiàn)區(qū)域性盈利。百度的第六代無人車已達(dá)到L4級別的全無人駕駛水平，且整車成本相比上一代下降了60%，單車造價(jià)僅為20萬元。由于平臺(tái)補(bǔ)貼，Apollo Go目前運(yùn)營的收費(fèi)較低，隨著全無人駕駛比例的提升、時(shí)空覆蓋和運(yùn)營效率的提升以及平臺(tái)補(bǔ)貼的減少，未來Apollo Go有望首先在武漢實(shí)現(xiàn)盈利，并在2025年全面進(jìn)入盈利期。
關(guān)于蘿卜快跑是否搶出租車司機(jī)飯碗的問題，360集團(tuán)董事長周鴻祎發(fā)布視頻表示，做科技最終還是為了造福人類，為了給大家創(chuàng)造更美好的生活，不應(yīng)該只是一部分人得利，應(yīng)該盡可能讓大家都能享受科技成果帶來的效益。他談到，這兩天看到很多爭論。一方面科技進(jìn)步，肯定要推動(dòng)無人駕駛技術(shù)的進(jìn)步，人工智能技術(shù)的發(fā)展，而且無人駕駛出租車確實(shí)可以降低運(yùn)營成本，給消費(fèi)者帶來更好的體驗(yàn)，至少不拒載、不甩客、不橫沖直撞，駕駛的也比較平穩(wěn)。但另外一方面，如果因?yàn)槿斯ぶ悄芗夹g(shù)導(dǎo)致很多人沒工作、沒收入了，也是個(gè)社會(huì)問題。（新浪科技）
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