1、無人駕駛行業(yè)的大體環(huán)境信息
根據(jù)PEST分析模型以及對行業(yè)研究經(jīng)驗對無人駕駛行業(yè)在國際和國內(nèi)的經(jīng)濟環(huán)境全面深入分析,分析無人駕駛行業(yè)政策和相關(guān)配套動向。為企業(yè)、投資者、創(chuàng)業(yè)者、本行業(yè)能夠把握無人駕駛行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢做出一個判斷,通過企業(yè)營銷的努力來適合當(dāng)前市場環(huán)境的變化,達到一個預(yù)期的目標(biāo)。
2、無人駕駛行業(yè)競爭環(huán)境的分析
報告大廳依靠全面的數(shù)據(jù)庫資源,通過數(shù)據(jù)分析無人駕駛行業(yè)在市場競爭情況和市場的供求現(xiàn)狀。為安全行業(yè)提供發(fā)展規(guī)模、速度、產(chǎn)業(yè)集中度、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、所有制結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品價格、效益狀況等重要的信息,并且為安全行業(yè)研究預(yù)測未來幾年安全行業(yè)市場的供求發(fā)展趨勢。無人駕駛行業(yè)主要上下游產(chǎn)業(yè)的供給與需求情況,主要原材料的價格變化及影響因素,無人駕駛行業(yè)的競爭格局、競爭趨勢,與國外企業(yè)在技術(shù)研發(fā)方面的差距,跨國公司在中國市場的投資布局等;
3、無人駕駛行業(yè)微觀市場環(huán)境分析
了解無人駕駛行業(yè)當(dāng)前的市場情況、市場規(guī)模和市場的變化競爭情況。能夠為無人駕駛行業(yè)的企業(yè)、投資者提供企業(yè)規(guī)模、財務(wù)狀況、技術(shù)研發(fā)、營銷狀況、投資與并購情況、產(chǎn)品種類及市場占有情況等;
4、無人駕駛行業(yè)的客戶需求分析
主要是研究無人駕駛行業(yè)消費者及下游產(chǎn)業(yè)對產(chǎn)品的購買需求規(guī)模、議價能力和需求特征等,無人駕駛行業(yè)產(chǎn)品進出口市場現(xiàn)狀與前景,無人駕駛行業(yè)產(chǎn)品銷售狀況、需求狀況、價格變化、技術(shù)研發(fā)狀況、產(chǎn)品主要的銷售渠道變化影響等,企業(yè)的重點分布區(qū)域,客戶聚集區(qū)域,產(chǎn)業(yè)集群,產(chǎn)業(yè)地區(qū)投資遷移變化;
5、無人駕駛行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵因素和發(fā)展預(yù)測
分析影響無人駕駛行業(yè)發(fā)展的主要敏感因素及影響力,預(yù)測無人駕駛行業(yè)未來幾年的發(fā)展趨勢,無人駕駛行業(yè)的進入機會及投資風(fēng)險,為企業(yè)、投資者、創(chuàng)業(yè)者、制定行業(yè)市場戰(zhàn)略、預(yù)估行業(yè)風(fēng)險提供參考。
總結(jié):無人駕駛行業(yè)研究是靠我們專業(yè)人員的精心分析以及強大的數(shù)據(jù),以客戶需求為導(dǎo)向,以無人駕駛行業(yè)為主線,全面整合安全手行業(yè)、市場、企業(yè)等多層面信息源,依據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)和科學(xué)的分析體系,在研究領(lǐng)域上突出全方位特色,著重從行業(yè)發(fā)展的方向、格局和政策環(huán)境,幫助客戶評估行業(yè)投資價值,準(zhǔn)確把握安全手行業(yè)發(fā)展趨勢,尋找最佳投資機會與營銷機會,具有相當(dāng)?shù)念A(yù)見性和權(quán)威性。
無人駕駛板塊盤初走低,啟明信息觸及跌停,星網(wǎng)宇達、雷爾偉、康盛股份、錦江在線、金龍汽車等紛紛下挫。
無人駕駛板塊活躍,星網(wǎng)宇達、金龍汽車走出2連板,宇通重工、錦江在線、萬集科技、納川股份等跟漲。
無人駕駛板塊震蕩走強,勘設(shè)股份3連板,宇通重工2連板,康盛股份漲停,星網(wǎng)宇達、啟明信息、得潤電子等跟漲。
無人駕駛概念異動下跌 ,大眾交通、金龍汽車、錦江在線跌停,北巴傳媒、啟明信息等快速跟跌。
無人駕駛概念走強,截至發(fā)稿,萬隆光電、啟明信息、金龍汽車、航天晨光漲停,研奧股份、動力新科、中通客車、移為通信等漲幅居前。
無人駕駛板塊低開,宇通重工競價跌停,嘉誠國際跌超7%,飛力達、福龍馬、金溢科技等紛紛低開。
Wind數(shù)據(jù)顯示,本周(7月8日至7月12日)共有11只個股漲幅超20%。蘿卜快跑本周“加速出圈”,無人駕駛概念持續(xù)上漲,天邁科技周漲幅達68.91%%居首, 其中9日-11日連續(xù)三天20CM漲停。大眾交通、錦江在線漲幅分列二三位,分別為51.08%、44.23%。天邁科技此前回應(yīng)稱,目前公司業(yè)務(wù)主要集中于智慧公交領(lǐng)域,公司基于ADAS(先進駕駛輔助系統(tǒng))和司機駕駛行為分析研發(fā)的主動安全輔助駕駛系統(tǒng),主要通過雷達、攝像頭等傳感器設(shè)備感知周圍環(huán)境、監(jiān)測行駛狀態(tài)和司機的駕駛狀態(tài),重在協(xié)助駕駛員提升駕駛的安全性,主要應(yīng)用于公交等商用車領(lǐng)域,不涉及無人駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用。跌幅榜中,本周11只個股跌幅超20%,左江退跌幅達73.20%居首。ST易事特、鍵邦股份、普利制藥跌幅分別為42.89%、41.56%、36.19%。
光大證券研報認為,Apollo Go精細化成本管控,年底或有望實現(xiàn)區(qū)域性盈利。百度的第六代無人車已達到L4級別的全無人駕駛水平,且整車成本相比上一代下降了60%,單車造價僅為20萬元。由于平臺補貼,Apollo Go目前運營的收費較低,隨著全無人駕駛比例的提升、時空覆蓋和運營效率的提升以及平臺補貼的減少,未來Apollo Go有望首先在武漢實現(xiàn)盈利,并在2025年全面進入盈利期。
關(guān)于蘿卜快跑是否搶出租車司機飯碗的問題,360集團董事長周鴻祎發(fā)布視頻表示,做科技最終還是為了造福人類,為了給大家創(chuàng)造更美好的生活,不應(yīng)該只是一部分人得利,應(yīng)該盡可能讓大家都能享受科技成果帶來的效益。他談到,這兩天看到很多爭論。一方面科技進步,肯定要推動無人駕駛技術(shù)的進步,人工智能技術(shù)的發(fā)展,而且無人駕駛出租車確實可以降低運營成本,給消費者帶來更好的體驗,至少不拒載、不甩客、不橫沖直撞,駕駛的也比較平穩(wěn)。但另外一方面,如果因為人工智能技術(shù)導(dǎo)致很多人沒工作、沒收入了,也是個社會問題。(新浪科技)
姓名: | |
郵箱: | |
手機或電話: | |
備注: |